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GIANT发布新一代PROPEL
经过环法期间的一轮造势,GIANT在环西开幕的这天,发布了全新第三代PROPEL,车架比以前更轻,车把也终于正常了。GIANT号称新一代PROPEL更轻、更硬、更舒适、更气动。
省流小助手
1、M码Propel Advanced SL车架组(不含涂装)重量为1429.5克,顶配整车重量不到7公斤
2、比上一代增加了2.6%的空气动力学性能和9.2%的刚性
3、与上一代相比,纤细的车尾令舒适性提高了85%
4、30mm轮胎间隙
5、年底到货,非常缺货
来自单车交易车队车手的建议在新PROPEL开发中发挥了关键作用。据称,车架扭转刚性和踩踏刚性是“在真实条件下最准确的测量”,GIANT声称车架刚性提高了9.9%,而踩踏刚度提高了7.2%。这相当于与上一代相比,整体刚性提高了9.2%。
结合ADV SL级别车架组255.5克的减重(s码车架920克,前叉395克),GIANT表示,这使得全新Propel的刚性重量比提高了26.4%。
外媒实称ML码的Propel Advanced SL0整车重量为6.91公斤(含水壶架、功率计和码表架,不含脚踏)。
让人不禁对下一代TCR充满了期待……顺便吐槽一下这官方的尺码表里诡异的STAND OVER HEIGHT数据。(与美骑无关,我上GIANT官网看到的就是这个数字)
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22我觉得应该不会,TCR才是GIANT的招牌.不过倒是有可能改无可改了,然后把PP下管缩小上管压缩直接拿出来……
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22tcr被吹成神了,以往车队不用pp就是因为把立弯把限制规格,能用的太少,现在pp不限制了,pp自然回归主赛场
捷安特的涂装越来越炫了啊~相当可以!
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22TCR还是不是YYDS不知道,但是这届环法单车交易可都骑的是新款PP
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22涂装不错,但是我选真有洞的马洞
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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