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　　Acros A-GE是一款创新性的液压变速系统，包含只有一个拨杆的指拨，以及比xtr更轻的重量，并且能适应8，9，10速的飞轮。

　　Acros是一个高级的德国组件生产商，提供了这款由纤细的油管驱动的指拨变速系统，重量仅为426.4克。对，你没有听错，包含前后拨，指拨，和所有的油管及矿物油。同时这款Acros的A-GE的变速系统也不是一个白日梦一样的原型组件。Acros已经生产并包装好了250套这款液压变速系统，并且准备上市销售，不过售价显然说明这款变速系统不是为任何人准备的：2306美元。

　　前拨：注意这款前拨的液压装置多么的紧凑，几乎和传统前拨的调节螺丝一样大小。

　　Acros 彻底改造了指拨，只需将拨杆拨上或拨下一个很小的角度，就能实现后拨的控制。

　　超强的机械加工在这款后拨的每片零件上都显而易见，这是中腿版本的后拨。

　　Acros A-GE液压变速的基本资料

　　由铝合金完美地切削出来，这款Acros的A-GE不仅体现出了一个新的标准，也让人联想起90年代中期几乎半数南美机械商店尝试shimano昂贵而又多彩的变速器。现在Acros A.GE

　　1.1液压变速系统也有着这种潜力，因为它有着比如不使用传统的拉线来变速的特色。时间会告诉我们答案的，但是如果这款系统真的能像广告上刊登地那样完美，这款Acros的变速系统很有可能第一个打破“shimano变速技术无人能敌”这个定律。我们急切地向Acros询问了液压变速系统的优点，所以我们准备了以下的问答来介绍这个概念。

　　A-GE给我们带来的最大优势是什么？

　　Acros表示设计生产这款液压变速器的主要原因是这款变速系统能提供最小的摩擦力。A-GE指拨以单力，两线，推拉的设计，几乎消除了回位弹簧的必要性。变速起来能让使用者在整个变速区间感到轻巧和连续。

　　指拨的使用方法符合用户以往的习惯吗？

　　不，A-GE的指拨只有一个靠大拇指驱动的拨片，可以上下拨动来变速。讲拨杆推高可以变速到一个更高的齿比，而将拨杆推下则可以变到较小的齿比。每次动作可以变1-3个齿，同时，交换变速油管还能让变速器从正拉和反拉两种模式切换。

　　指拨可以和任何的刹把一起使用吗？

　　是的，Acros的MY-MOVE拨杆允许被放置在任何符合人体工程学的位置，并且可以任意地装置在刹把的上方或者下方。

　　Acros的液压变速系统为何比shimano和sram的变速系统轻但仍能保证强度？

　　Pinkbike将会在拿到A-GE系统并进行深入测试后告诉大家。Acros声称大部分的减重源于省略了钢制变速线和钢制包线外壳。另外，推拉式的拨杆也去除了在前后拨上钢制回位弹簧的需要。同时acros也使用了铝合金的六角螺丝来为整套变速系统减轻了一点点的重量。