整车资讯

外媒评测|2022年度最佳爬坡公路车

Cervélo R5 Disc Force eTap AXS|评分:4.0

▲Cervélo R5从各个方面来说都是一款经典的公路车

●介于硬与不硬之前的车架

●配置包括功率计

Cervélo称最新R5的车架重量为703g,并且与所有Cervélo公路车一样,它具有空气动力学设计的迎风面,采用Squoval管型设计和光滑的车架边缘,而内走线设计宣称能够在匀速在48kph时节省3W的功率。

SRAM Force AXS牙盘配有功率计,自行车配备Reserve 34/37mm框高碳纤维轮组,但计划从2023年起更换为Zipp ZR1轮组。整车选用了25mm胎宽的Vittoria Corsa外胎。

Cervélo以车架刚性而闻名,但最新的R5比其前辈略逊一筹。几何形状更为运动,带来敏捷、可预测的操控体验,车架整体重量轻且动力传导良好,可以实现快速的爬坡骑行。

●价格: 8,599英镑(约合人民币72430元)

●重量: 7.4kg(56cm)

●齿比: 48/35, 10-33

Colnago C68|评分:4.0

▲Colnago C68保留了Colnago经典的套管结构,但外观更像V3R

●精心打造的舒适一体式车把

●精湛,严密的处理

●顶级的Dura-Ace套件和轮组

Colnago在C68上使用了它经典的套管结构,但管形更让人联想到之前的V3R。Colnago独立设计了舒适的一体式车把和全内走线设计。

骑行姿势有很大的前伸量也很低趴,但对于不太灵活的骑手来说也不是太过于激进,并且能够从压缩的车架上获得很好的操控性。

整车配备了完整的Dura-Ace R9200套件,包括搭配胎宽28mm的倍耐力轮胎的C50轮组,尽管使用的Prologo车座不是顶级的碳轨版本。但这仍然是一款出色的公路车,配得上其超级公路车称号。

●价格: 11,753英镑(约合人民币99000元)

●重量: 7.3kg(58cm)

●齿比: 52/36, 11-30

Giant TCR Advanced Pro 2 Disc|评分:4.0

▲Giant TCR终于用上了气动设计

●可靠且全能的配置,具有优秀的骑行体验

●轮胎间隙很大

传奇的TCR终于用上了气动设计,但这并不意味着在重量方面有所妥协。

整车重量为7.87kg,并不是这个名单中最轻的公路车,但它在价格上非常具有竞争力,并且可以在后期通过对一些组件进行升级而大大减轻重量。

它还提供了稳定的骑行体验,操控方面让人很有自信。整车兼容最大32mm胎宽,这也迎合了现在的大众喜好。

Giant的姊妹品牌Liv提供对应的名为Langma Advanced Pro Disc的女款车。

●价格: 2,999英镑(约合人民币25300元)

●重量: 7.87kg(S/M码)

●齿比: 52/36, 11-30

Scott Addict RC 10|评分:4.0

▲尽管使用了一体式车把,Scott Addict RC仍具有良好的可调节性

●具有敏锐对操控性和可预测性的优质管理处

●配置包括功率计

●中端轮组和平庸的外胎

Scott Addic 将敏锐的操控性与跟Cervélo R5类似的可预测且高顺从性的骑行体验相结合。有适用于机械和有线电子以及无线电子变速的内走线系统,而且绝对不是技师杀手。

整车包括不错的功率计和SRAM Force AXS电子变速套件,如果要说不是很出色的方面,整车使用了官方重量1,574g的Syncros Capital 1.0 35mm框高碟刹轮组。

不过,我们对配备的Schwalbe One TLE外胎感到失望,其滚动阻力比许多最好的公路车胎都要高,而且太宽也有点小,只有28mm。

尽管这款中等配置的Addict重量不到8kg,已经算是一个不错的成绩,但你可以花更多的预算将它降至官方声称6.7kg。

●价格: 5,949 英镑(约合人民币50100元)

●重量: 7.9kg(56cm)

●齿比: 48/35, 10-33

Specialized Aethos Comp|评分:4.0

▲Aethos Comp在爬坡时表现很好,即使它不是轻量级旗舰S-Works公路车

●S-Works Aethos的小弟,依旧轻盈,爬坡不错

●操控迅速,骑行体验顺畅

尽管 Specialized Aethos的Comp配置版本重量超过8kg,但顶级规格的S-Works Aethos声称其可以降至6kg以下,这绝对可以在我们的轻量自行车名单中占据一席之地。这款车使用的的圆管的经典车架设计与现代潮流背道而驰。

Comp使用比S-Works版本规格更低的碳纤维材料,但车架重量仍保持在700g,整车使用了SRAM Rival AXS套件和价格更低、更重的轮组。这些让它感觉不像S-Works那样激进,但同时它保持了快速的操控反馈并与Tarmac SL7共享其几何设计。爬坡的时候也感觉很轻松。

●价格: 4,500英镑(约合人民币37900元)

●重量: 8.2kg(58cm)

●齿比: 48/35, 10-36

上一篇:外媒评测 冬季训练用车排排选(上)

下一篇:MERIDA SCULTURA CARBON评测

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • KarlSong 2022-11-17 17:11

    虽然很反感闪电砍掉Venge的做法,但Tarmac SL7是真的牛。

    查看回复(1)

    +1

    24
    回复
    举报
  • 鼓具肌 2022-11-17 02:42

    电助力e-bike不讲武德,拉爆他们!

    +1

    23
    回复
    举报
  • 刘子光 2022-11-16 20:54

    超六和TCR是最经典的!

    +1

    23
    回复
    举报
  • CarsonKnown 2022-11-17 16:24

    “BMC几乎没有无可挑剔”

    +1

    22
    回复
    举报
  • kingfar 2022-11-17 10:49

    很期待下一代TCR长啥样,应该快了吧?

    +1

    22
    回复
    举报
  • 全部
  • 旅远异鄉 2022-11-17 07:21

    是不是价格少个零

    图片评论来自美骑手机客户端

    +1

    22
    回复
    举报
  • 龙见田 2022-11-17 03:13

    油压碟刹套件比圈刹贵多了!整车价格起飞

    +1

    22
    回复
    举报
  • 麻辣车手李二狗 2022-11-16 20:42

    也就是参考一下吧

    +1

    22
    回复
    举报
  • 啵啵啵啵 2022-11-16 20:01

    BMC的折合人民币单价是写错了吧

    +1

    22
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐