Specialized S-Works Tarmac SL7｜评分：4.0

▲Specialized S-Works Tarmac SL7配备了SRAM Red eTap AXS套件

●彼得·萨甘 (Peter Sagan) 同款战车

●坚固、快速且完成精美

很少有自行车能像2020年推出的新款Tarmac那样得到大肆宣传。这款新旗舰将Specialized的气动和轻量化合二为一，声称比其前身更具空气动力学优势，并配备了声称800g重的56cm车架组。

Tarmac SL7仅支持碟刹，可兼容32mm胎宽。这是一款快速且毫不妥协的竞赛公路车，能够满足大功率车手们的需要。

因其属于顶级的S-Works配置，这也让它成为了一款非常昂贵的公路车。但也有价格更低的配置可供选择，此顶级车架的重量为920g，也相当不错。

●价格： 10,500英镑（约合人民币88440元）

●重量： 6.7kg（54cm）

●齿比： 48/35, 10-33

Trek Emonda SL 6 Pro｜评分：4.0

▲Trek表示，2021款Emonda是专为环法自行车赛传奇的高山赛段阿尔普迪埃而设计的

●不错刚性和令人兴奋的骑行体验

●优质组件

根据市场趋势，Trek修改了Emonda的设计参数，以涵盖更广泛、更全面的骑行风格，车架只支持碟刹并进行了空气动力学方面的优化。

这确实意味着新的结构将无法完全匹配先前车款的轻量化设计，Trek坚持认为这辆车在大多数情况下都更快。我们的测试人员也大致同意这种观点，对Emonda的速度和刚性赞不绝口。

美丽的Emonda ALR也同样值得考虑。该车架不仅有碟刹版本还有圈刹版本（就目前情况而言是很可贵），而且价格也便宜得多。我们认为这绝对是一辆不错公路车。

Trek称Emonda现在是一款男女车手通用的公路车，并提供各种尺码（从47cm到 65cm），旨在满足所有不同类型的车手的需要。

●价格： 3,350英镑（约合人民币28220元）

●重量： 8.13kg（56cm）

●传动比： 52/36, 11-30

Vitus Vitesse EVO CRS Di2｜评分：4.0

▲Vitesse 的性价比很高

●极具竞争力的配置

●活泼的骑行体验和轻量化配置

Vitesse进行了重大更新，现在它仅支持使用碟刹系统，专为职业车手设计。该车架的重量为910g，造型时尚，所有线管都布置在非驱动侧。

这虽然不是最实惠的配置，但即使在我们测试时使用Shimano Ultegra Di2电变和低调的Reynolds开口胎碳纤维轮组，它的价格也很优惠。

Vitesse是一款高刚性且可以让你专注于骑行的公路车，对乐于比赛的车手很有吸引力，但对于更喜欢休闲骑的车手来说可能有点不合适。

●价格： 3,699.99英镑（约合人民币31170元）

●重量： 7.6kg（M码）

●齿比： 52/36, 11-32

爬坡公路车购买指南

碳架 or 铝架

我们之前已经对此进行过多次对比，碳纤维车架和零件的性能仍然比铝制车架高出一截。

顶级碳纤维车架因其令人难以置信的刚性重量比而备受推崇，这无疑也是它在被广泛应用在F1领域的原因。如果你预算充足，最轻的自行车和零件几乎都是由高端碳纤维材料制成。

不过在预算不那么充足时，优质铝材可与廉价碳纤维的性能相媲美，甚至可能会更好。这不仅在于重量和刚性方面，还在于骑行体验和耐用性。

▲前BikeRadar员工Joe Norledge在2016年英国最适合爬山的季节制造了这款5.1 kg的铝架车

这些特性中普遍存在的问题，是你必须非常谨慎地遵循推荐的重量、扭矩和锁紧规格，否则很容易损坏这些轻量化配件。