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编辑的自购自评 EXS AEROVER一体把
到了上称环节，实称309.7克，对于这么一款造型比较粗壮、且追求刚性的一体把来说，已经是很不错的重量了。
可能是肠粉考虑到很多人会直接使用整合式把立上盖压紧碗组，所以这款上盖用料比较厚实，重量并不轻，所以搭配了钛合金螺丝减重。
碳纤维增强塑料材质的整合式码表架造型比较厚实，所以重量也不算轻。
如果不安装整合挂架的话，可以使用这两颗超轻铝螺丝按照码表架。由于铝螺丝非常轻，强度比较一般，容易将六角位置拧圆，切记不要拧得太大力。
如果要安装整合挂架，由于要承重，拧得比较紧，所以需要换成更重的钢螺丝，会比超轻螺丝重4克，有偷轻需要的用户可以自行更换为钛螺丝。
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大家都说
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包装上为啥要用洋泾浜日语写一句“非凡なスピード”（直译是非凡的速度）。。。我这日语N1的看着表示很别扭也很尴尬，一点不显得高大上，反而有点LOW。
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同意
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是不是因为他特别喜欢日漫？
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为什么要高大上
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刚想说SL7直接送转接座太体贴了，结果看到了2500的售价...亲？？你知道有个一体把长得几乎一样，做工也很好，重量也不错，但售价1300吗
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眼神不好可以治治
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多少钱呢？
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文末有写:2499
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码表架低的话能不能在后边的固定螺丝里垫一个垫圈，抬高一点码表
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整体感不错
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一体把是很不错，可是我车架都是纯外走。。
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圈刹怎么了？
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bmc的适配垫圈有异响，不过也就过坎的时候容易响
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我圆管外走线的老车架不配这气动把~
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一体把有一体把的优势 但是个人还是习惯分体把
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把横掉颗粒解决了吗
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小编和我一样，把立盖爆漆，当时我以为拧变形了，后来问了客服才知道这是碳的。
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算是国产一体把的天花板了
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还以为是骑士腰带呢
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做工相当不错哦
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