▲U-Micro TS4卡钳

U-Micro Mobility是德国电缆专家Unger Kabel-Konfektionstechnik集团旗下的产品。该公司专注于电缆、汽车产品及传感器的生产。这款TS4刹车是基于一种被称为“蜜蜂刹车”的设计，此设计约在15年前出现，却未曾大量销售。TS4拥有四个19毫米活塞，而U-Micro Mobility正在研发一种系统，可以主动将活塞推回刹车卡钳。

这个系统基于部分中空的活塞和将活塞推回的小型弹簧，因此，当您在不按刹车的情况下骑行时，来令片绝不会摩擦制动盘。刹车杆有一个巨大的调节器，可以调节咬合点，也可以在更换刹车片时使活塞收缩。

▲Unger拥有自己的刹来令片生产工厂

Unger集团拥有一个内部测试实验室和相应的机器，可以在自己的工厂生产这些刹车。他们目前正在对刹车进行测试，并计划将它们销售给代工制造商和售后市场客户。

▲Formula Cura X刹车把手

在本次展览会上，Formula公司推出了他们的Cura X碟刹系统。这款产品由碳纤维刹把、编织油管、两个24毫米活塞以及钛合金螺丝组成，它的出现，像一股清新的风，让人们眼前一亮。相比标准的Cura，Cura X碟刹系统轻了34克，就如同一个优雅的舞者，在繁复的舞步中寻找到了一种简洁而优雅的姿态。

▲Formula全新推出的两片式刹把手柄

一个完整的Formula Cura X碟刹系统，包括刹车碟、安装硬件等所有部件，重量仅为325克，如同一个精致的工艺品，将轻量化做到了极致。Formula公司的全新两件式刹把手柄，采用了他们的FCS技术（感觉控制系统），让骑行者可以轻松微调手感和刹车力度，无需任何工具，一切都在指尖之间。

▲Trickstuff正在寻找制造刹把手柄的新方法。 如图所示，它的某些部位可能是空心的

尽管Trickstuff没有发布任何新的刹车或类似令人兴奋的产品，但他们与3D打印专家Trumpf合作，探索3D打印刹车产品的可能性。

▲这些3D打印的刹把手柄是Viktor Hegedüs用通常用来处理医疗产品的阳极氧化工艺制成

▲Trickstuff展台上的3D打印机在展会头两天内打印出这些刹把手柄状的开瓶器

或许您会想知道Direttissima刹车的内部结构是怎样的。

我们或许不会在近期见到Trickstuff或Trumpf推出的脚踏，然而，看这些样品却是一件颇有趣味的事情。不得不承认，这些样品的确让人感到惊喜。它们不仅仅展示了技术的进步，更让我们看到了一个充满无限可能性的未来。而这一切，都是值得我们期待的。

来自Huhn Cycles的拉尔夫·霍莱斯（Ralf Holleis）声称自己大约在十年前就成为了首个尝试使用3D打印制作车架套管接头的人。这在当时可算是石破天惊之举，让他在业界崭露头角，成为了这个领域的先驱。

▲Trumpf TruPrint 1000车架上的细节颇具童趣

▲Maxima刹车卡钳一如既往地光彩夺目

Myotragus Dorothea这款软尾山地车架以其卓越的设计和精密的构造独树一帜。其大胆的连杆机构和五通变速箱，犹如一位低调的艺术家，以简洁的线条和精准的弧度，诉说着自身的独特与卓越。

通过巧妙地调整减震长度和连杆组件，Myotragus Dorothea可以瞬间变身，成为一辆200毫米行程的速降自行车，或是170毫米耐力自行车。无论你钟情于颠簸的荒野，还是喜欢悠闲的林间小道，它都能满足你的需求。

在200毫米行程的设定下，踏板回击仿佛被抚平，让你在奋力的踩踏中，感受到的只有稳健的反馈和舒适的节奏。而在170毫米的耐力设置下，它又能提供足够的缓冲，让你在长距离的骑行中，享受到轻松愉快的感觉。

这款Myotragus Dorothea山地车架以其卓越的设计、灵活的配置，以及出色的性能，成为每一位热爱骑行的人士的理想选择。在它的陪伴下，无论是速降的刺激，还是耐力的挑战，都能让骑行者感受到无尽的乐趣。

▲玛古拉展位这台闪电速降展车的油漆工艺极之高雅

马古拉推出了一款针对货运自行车的新刹车系统，只需单手就能轻松对前后轮进行刹车，为骑行者带来了更大的便利。传统山地车可能无法很快接受这种设计，但它在轮椅以及残疾人代步车上的应用潜力却让人期待。

除了这款MTA2刹车系统，马古拉还展示了一款闪电速降山地车，它的设计优雅而现代，让人一眼就能感受到它的力量和速度。这款山地车，仿佛是一台艺术品，它的每一个细节都透露出了设计师们的匠心独运。

责任编辑：Ting