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车手战车 卡文迪什的定制Wilier Filante SLR
轮组方面，卡文迪什使用61mm框高的HED Vanquish RC6 Pro，再次对原轮组赞助商CORIMA造成了暴击。所以现在HED是车队的额外赞助商，车手可以在CORIMA和HED之间任意选择，真是活久见……
Corsa Pro真空胎已经成为大集团里大多数车手的选择。卡文迪什使用28c Vittoria Corsa Pro真空胎。外媒实测这款轮胎装在21mm内宽的HED轮圈上会略窄一些。
卡文迪什并没有使用Filante SLR原配的一体把，而是定制的传统弯型ZERO SLR一体把。40cm的宽度在现今的窄把潮流下，也显得十分传统。把立长度则为130mm。
卡文迪什的冲刺按钮位置十分有意思，并只在右边安装了升档按钮。真男人冲刺从不降档。
▲一体把搭配了K-Edge双孔式码表架
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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盘爷很怀念骑闪电的日子吧
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可能会 “可能会”
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真男人啊！ 为数不多的一体把0垫圈的 不像其他的一体把加几个垫圈 鸭脖子一样
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但盘爷的落差不算大。
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靓眼，祝盘爷35胜
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希望盘爷能赢下一场冲刺
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哼，“杂牌车”
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盘爷的大力金刚腿可不是浪得虚名
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OOK碳纤维锁片的力度哪能承受冲刺选手的力量，还是弹簧最可靠。盘爷这车架和轮组是补强了吧？整车不应该这么重。
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盘爷冲冲冲啊！！！
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盘爷是真爱传统把啊
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盘爷该上场冲刺了
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卡文迪什这款战车像极了健身房把自己练得全身都很壮实的肌肉男，气势汹汹！真正实力行不行，还得拉出来试试！
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7.76kg。。。我那辆通勤的Allez Sprint铝架用105油碟套件带脚踏带水壶架7.8kg。。。怎么觉得现在大pro的公路车在重量上有些放飞了。
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