产品快讯 整车资讯 赛事新闻 公路车

冠军战车 莫霍里奇的Merida Silex原型车

全新前叉

全新的造型的头管下面还有一个新的前叉。新前叉的叉脚造型非常直,而不是像上一代产品那样,在爪钩处有个向后的折角造型。

前叉侧面还配备了货架孔,而且轮胎间隙看起来也增加了。现款Silex可容纳42c轮胎。莫霍里奇在这场比赛中使用的是40c的马牌Terra Speed轮胎,考虑到目前最新瓜车(甚至是最高级别的竞赛瓜车)上使用更宽轮胎的趋势,外媒猜测全新Silex的轮胎间隙至少支持45mm轮胎。

三通的新设计是什么鬼?

全新Silex最引人注目的部分是三通位置。后上叉从立管两侧通过连接上管,形成了一个奇怪造型的区域。虽然不能确定,但这很可能是为了提高舒适度的设计。

从座管防尘套看来,座管夹则视乎沿用了Scultura同款。立管相当传统,保持圆形27.2座管,中下部的变径造型也是与Scultura比较相似。

全内走线设计

不出意外,新款Silex采用了整合度更高的内走线设计,油管通过碗组内部进入下管,看不到任何外露管线。

作为巴林-胜利车队的战车,自然是使用FSA ACR系统的碗组和把组。同时这是一种流行的第三方全内走线方案。

莫霍里奇的Silex似乎还使用了一个定制的ACR碗组盖,以降低车把高度。

适合探险和长途骑行,但...

全新Silex还有一些特点,以确保它能适应长途或多日骑行,以及砾石路面。首先,之前已经提到了前叉上的货架孔,孔的总数达到三个。上管上也提供了上管包安装孔。上管包孔已成为许多最新瓜车、All-Road以及耐力车的标配,这是一个相当符合空气动力学的储物方案,可以将包藏在把立后面,也意味着最重要的哈瑞宝软糖可以放在触手可及的地方。

不过,莫霍里奇在比赛中显然用不上上管包,和哈瑞宝软糖。

这位前米兰-圣雷莫冠军没有用上新款Silex的任何拓展功能,但他在坐垫下面安装了一个坐垫包,用于存放必要的备件。在Gravel竞赛中,车手们不像在公路赛中那样有队车的支援。

传动系统就不太“瓜”……

最后,Silex是美利达的瓜车,而莫霍里奇在比赛中显然没把它当成瓜车……莫霍里奇使用的是12速Shimano Dura-Ace Di2传动系统,但把他常用的54/40t盘片换成了50/34t。这是因为与2022年的首届比赛相比,2023年UCI Gravel世锦赛的爬坡有所增加,因此莫霍里奇认为有必要用更小的盘片。不过对于这位28岁的超人腿来说,更小的GRX牙盘显然不是必要的。

在其他方面,威尼托的赛道比较干燥,所以莫霍里奇直接使用了Dura-Ace公路脚踏。Vision Metron 45 SL轮组上配备了40c马牌Terra Speed真空胎,这是一种可快速滚动的Gravel轮胎,但抓地力比较一般。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
本文来源

上一篇:释放最强功率!迪卡侬Van Rysel D900智能骑行台开箱简评

下一篇:器材盛宴 Gravel世锦赛上的车手战车

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • KarlSong 2023-10-10 09:34

    再度手动斜眼Roubaix、Diverge、Crux三款宽胎车全部外走线的某厂。

    查看回复(1)

    +1

    22
    回复
    举报
    • 两仪式 2023-10-10 15:36

      巧了,某厂好像也是美利达代工

      +1

      22
      回复
      举报
  • kingfar 2023-10-10 11:54

    这豹纹就有点帅~

    +1

    22
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2023-10-10 09:37

    为什么非得哈瑞宝软糖,我的旺仔QQ糖不配?

    +1

    22
    回复
    举报
  • 用户36395 2023-10-10 08:12

    为什么喜欢哈瑞宝软糖?

    +1

    22
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。