胶带——明智之选

爆胎是Gravel比赛不可避免的一部分。用公路车的速度在山地车的地形上骑行，轮胎还更窄，这意味着爆胎无处不在，可能爆胎最多的比赛，没有之一。再加上赛道上没有队车，这意味着车手们必须自己应付爆胎和机械故障，所以在周末的比赛中，车手们展示了各种预防爆胎的措施。

最受欢迎的方法是用胶带粘住的CO2气瓶，或者是自补液和气瓶一体化解决方案，有时也用魔术贴粘住。对于那些打算修补真空胎并充气的人来说，Dynaplug是首选品牌，马蒂亚·迪马奇和伊万·加西亚·科尔蒂纳（Ivan Garcia Cortina）的上管上绑的都这个品牌。

类似的 “电工胶带大法”也适用于路书，卡梅隆·梅森（Cameron Mason）的路书非常详细，用颜色区分编码，但能贴在上管上。

其他车手则使用透明胶带、遮蔽胶带或医用胶带。弗雷迪·奥维特的电工胶带+水笔写的路书十分简单粗暴。

Gravel也要气动

许多车手都试图让他们的号码牌更符合空气动力学，这在Gravel比赛之外的任何地方都看不到。在女子组比赛中，Canyon车手将号码牌缠绕在头管上，而SD Worx则采用更传统的方法，将号码牌固定在车把上。

鉴于涅维亚多玛完成比赛时有足够的时间走过终点线并将自行车举过头顶，我们只能说号码牌不是比赛结果的决定性因素。

在男子组的比赛中，号码牌修剪和装饰的工作更上一层楼，甚至用电工胶带填补了扎带留下的缝隙。