雷恩·罗阿塔回来了

三届佛罗里达州Gravel赛冠军、气动狂人雷恩·罗阿塔骑着这辆定制涂装的Giant Revolt参加了比赛。和他之前的狂野自行车一样，这辆车也采用了他标志性的超窄弯把。之前他的定制Cannondale Topstone配备了200mm长的把立和25cm宽的弯把……

在世锦赛上，他选择了Worx的场地弯把，上把宽23cm，下把宽33cm。与之搭配的是130mm把立。罗阿塔说，他更喜欢200毫米长的把立，但没有时间去采购新的把立。

Tune花鼓搭配定制的阳极彩虹色钛辐条和Protens 低框轮圈。他的混搭传动系统包括一个50T的椭圆盘和10-52T飞轮。

最后，他最喜欢的是科罗拉多州Dash手工制作的100克坐垫，坐垫又短又窄。

瓜车在套件方面并未达成共识

Gravel世锦赛上的套件主要分为三类：双盘公路套件、单盘Gravel套件和单盘混搭套件。

混搭套件是为寻求更好爬坡表现的车手准备的，以应对环分水岭赛或丝绸之路山地赛等超级耐力赛。在顶级Gravel比赛中，很少能看到这种配置。

车手们将公路大盘片与山地飞轮搭配使用，提供了具有足够爬坡齿比和兼具最高速度的单盘设定，而仅牺牲了些许踏频变化的平顺度。

领奖台上的前几名也有使用混搭套件的车手，涅维亚多玛使用的是单盘搭配10-52T飞轮和后拨（队友蒂芙尼·克伦威尔也是如此）。

男子组银牌得主弗洛里安·维梅尔什使用的是Shimano GRX单盘套件，但莫霍里奇和斯威夫特使用的都是公路套件，分别配有压缩盘和半压缩盘。

还有一些车手偏爱椭圆盘。Ribble Collective车队的梅特文·邦德喜欢椭圆环是因为这样可以平稳地传递动力。雷恩·罗阿塔则是因为他认为椭圆盘能帮助他的功率计读取更高的数据，从而在比赛中鼓舞士气。

公路脚踏大行其道

虽然在齿比和圆盘或椭圆盘的问题上似乎还没有定论，但大多数参赛车手都将公路脚踏作为Gravel竞赛的首选（至少在威尼托干燥、尘土飞扬的赛道上是这样）。

巴尔韦德使用的框的Look山地脚踏明显是个例外。

责任编辑：Avalon