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新晋世巡赛战车 VAN RYSEL RCR FORCE AXS评测
配置方面,VAN RYSEL RCR FORCE AXS可以说是十分厚道,配备了全新的Sram Force AXS套件,新一代的Force AXS升级了手变头,更纤细的造型带来比老款大手变头更好的握感。
盘片也进行了升级,使用了RED AXS同款的一体盘片来降低重量。VAN RYSEL RCR FORCE AXS更是标配了带功率计的一体盘片,可以说是十分良心了,开箱即用。不用由于这款功率计是与盘片一体的,这就意味着把功率计做成了消耗品……在意使用成本的车友需要做出取舍。
标配的盘片为48/35T,是适应性最好的规格,可以同时兼顾平路和爬坡的需求。XXS码更是会配备165mm曲柄,可以说是非常贴心了。
飞轮则标配最大的36T飞轮,最小的齿比可以低于1,完全可以满足爬陡坡的需求。
碟片则是FORCE套件标配的Paceline,前160mm、后140mm。桶轴轴杆方面,均为变径轻量化轴杆,前桶轴轴头略微突出前叉,但后桶轴轴头则与车架结合得比较平整,毕竟车架后爪钩处做了个适配桶轴轴头的造型,比较有意思。
用卡簧钳拆卸的分体式桶轴螺母则是VAN RYSEL的常规操作了。
只能说明,这产品真的好。有些产品明明没得夸,可是编辑为了一口饭非得夸,就湿了~
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22真香
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22退坑几年的老头回来看看
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22只要UCI规则不大改,市面绝大部分的综合车架应该都会自动看齐迪卡侬这款车架,同时估计也会成为公模的重灾区。另外,ZIPP404是真的香,我觉得倒不用担心买这车的人踩不动高框轮,大部分新入圈的车友更偏爱高框的颜值和气势,嘎嘎的销量对这个商超牌才是硬道理,市面上那些价格杀手们几乎都会搭一对唬人的高框,毕竟现在骑媛们都开始骑TT踩封闭轮了不是么。
不愧是迪卡侬,颜值配置都在线,听说这次tour测试评分还挺靠前的,售后也有保障,是一个不错的选择
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22很棒的测评,白色太素了。
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