曾璐瑶的Winspace T1550

这是中国国家冠军曾璐瑶的Winspace T1550，她的队友唐欣成为第一位完成巴黎-鲁贝的中国车手。这两位车手都是法国洲际队Winspace车队的车手，该车队由中国自行车品牌 Winspace冠名赞助。车队使用的是Winspace T1550车架和Lun Hyper轮组，这是西方记者第一次看到这个日益流行的品牌，以及极具竞争力的产品在世巡赛中亮相。

T1550车架的特性清单上有许多现代竞赛公路车的特点。它被描述为“经过空气动力学优化的顶级选择，适合对性能、舒适度和风格有最高要求的公路车手”。其特点包括空气动力学管形、可改善前端空气动力学性能的宽间隙前叉、非对称后下叉、T800碳纤维以及“极具侵略性的几何”。

作为国家冠军，曾璐瑶的车架理所当然地采用了红底黄星的中国国旗涂装。

Winspace还在T1550上采用了所谓“T-Tail”的设计，据说，“T-Tail”设计可以增加后三角的刚性，而与立管连接的扁平部分还可以分离后轮周围的气流。

曾璐瑶和我们看到的许多其他车手一样，在比赛中使用54/40T盘片，但不是himano的 Dura-Ace盘片，而是来自瑞豹的MVMT盘片。

目前T1550唯一的不足之处就是轮胎间隙不够宽。目前，轮胎间隙仅为28毫米。它也不是最轻的车架，中号未喷漆车架的重量为880克（+/-35克），但考虑到其气动外形，这也在意料之中。

▲与车架配套的一体把

Winspace将Lún Hyper D45称为其“最畅销的轮组”，碳辐条、陶瓷轴承、缠绕工艺的46和54毫米高轮圈（内宽21毫米，外宽27.6毫米）、兼容真空胎，国外售价为1500美元/1200 英镑/2300澳元/1400欧元。

这支车队不仅是西方记者整个周末发现的唯一一支使用小于30毫米轮胎的车队，而且他们使用的是27毫米的Challenge Strada TLR真空胎。估计是T1550有限的间隙导致只能使用这条轮胎。

责任编辑：Avalon