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万众期待 全新SRAM RED AXS套件开箱
与手变搭配的新款碟刹夹器也是一大亮点，极简的造型直接勾勒出活塞的轮廓，并且大面积镂空来降低重量。
如此多的镂空，自然不可能是一体结构了。新款夹器依然使用两片式结构，并且号称拥有更大的来令片间隙，减少蹭碟现象。原厂依然标配黑色的静音款树脂来令片。
夹器依然使用银色电镀表面处理，活塞位置似乎有些故意做旧的痕迹。仔细看会发现表面一部分是亮面，一部分是哑面。
夹器继续使用Bleeding Edge接口，令灌油过程更加简单。
仅手变加夹器，就贡献了83克的减重。
SRAM还为新款夹器搭配了新的PACELINE X碟刹盘片。
PACELINE X碟片配备了号称SRAM史上最轻的铝合金底座来降低重量。
制动轨道则仍为PACELINE的造型。
由于制动轨道的镂空没CENTERLINE XR那么多，所以实际160mm碟片的重量还是要比CENTERLINE XR重量15克左右。
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大家都说
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这么轻 减重党大喜
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没有单独称重曲柄是个遗憾，听说曲柄也减重了20克？本来170长度的330克已经很厉害了，还能更轻？
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好啊
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链条上面的403不知道啥意思
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真是富裕
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就是飞轮的最大飞的表面处理不好看啊
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纹路好看，就是买不起
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好的，我已种草
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新旧曲柄盘爪可以互相混用兼容吗？我看功率计的形状不一样了。
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