接下来就到这个帅气的气动单盘登场啦！整体架构也是与上一代相差无几，依然使用一体式盘片和一次性，哦不，一体式功率盘片。新款牙盘在出货时会贴上保护膜，避免运输中刮花曲柄。

新款的曲柄使用了极简涂装，银色的Logo比上一代小了许多。

新款气动单盘盘片使用了更具速度感的涂装。功率单盘对比上一代，增加了52T规格；功率双盘则增加了更大的52/39T、54/41T和56/43T规格，以适应精英车手们的需求。

▲依然使用专为12速单盘优化的X-SYNC 2宽窄齿形

QUARQ的一体式功率盘爪使用了新的流线造型，更加气动。

▲单盘盘片内侧的补强造型非常夸张

▲曲柄新增160mm规格，以适应更多人群

▲非驱动侧区别使用了对应的极简涂装

▲曲柄表面的细纹碳布在阳光下质感不错

轴心自然是SRAM主推的DUB规格。DUB规格的标准化安装还是非常省事的，只要搭配对应的中轴，在驱动侧安装一个中轴附带的垫圈，即可获得正确的链线。

虽然看着与老款差不多，但新款曲柄通过调整碳纤维层叠，在原本就很轻的基础上，进一步减重29克！带功率的气动单盘整组仅重559克。