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PRO DISCOVER 10、VIBE AERO把立开箱
VIBE AERO把立同样是在把立前盖后方下部开出线孔，来实现走线。
这回小蓝标和把立规格就“大方”地藏在把立下方。
舵管夹环位置的STACK高度同样比较低，来实现更低的车把位置。
VIBE AERO把立自然是不支持正反装得，舵管夹环位置上方留有整合式顶盖的安装槽。
VIBE AERO按照惯例，标配黑化处理的T25钛螺丝，需要注意舵管夹环螺丝的扭矩要比前盖螺丝低1Nm。
附件包内配备了整合式顶盖，也许是之前VIBE CARBON爆了太多碳顶盖，又或是VIBE AERO在重量方面完全“放弃治疗”，顶盖为铝合金材质，搭配黑色的M5钢螺丝……
整合式顶盖安装效果，选择整合式顶盖就意味着无法在把立上方预留垫圈了。
100mm规格的VIBE AERO重量为210克，看着比较吓人，其实整合式铝合金把立一般都是200克上下。
▲整合式顶盖和螺丝还要增加17克重量
把立支持的走线方式与上面的DISCOVER 10把立基本保持一致。
VIBE AERO的安装说明比较简单，一般都不会装错。
最后惯例总结一下，在这个一体把横行的时代，VIBE AERO系列把组显然在重量上没有任何优势，但激进的几何与更大的调整空间，还是可以满足一些身体条件优秀的气动狂人们的需求。相比之下，显然DISCOVER 10把立的应用范围更广一些，适合搭配DISCOVER AERO弯把和全内走线的瓜车使用。
责任编辑：Avalon
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