配件方面，新款Ultra比较有意思，配备了碗组紧迫环和碗组盖，上碗组使用1.5英寸规格的车型可以直接更换碗组盖来适配一体把。当然也有推出专车专用的定制碗组盖，目前已支持30+款车型。

▲紧迫环还配备了高度微调垫圈，比较贴心的设计

并配备了对应的整合式垫圈，5个共40mm。但官方建议的最大垫圈高度为35mm。

整合式码表架的个头比较大，看上去就非常结实。

分体式的GOPRO挂架可以自行选择是否安装，挂架的造型完美融入码表架，整合度很高。

码表架附带三家主流规格的码表底座，无需担心适配问题。

虽然很多人说这个码表架的造型很像VISION的，但有一说一，安装位的贴合度要比VISION好上不少，看上去就十分气动。

码表架底部的造型也是十分平整，不过加上GOPRO挂架就显得比较突兀了，还好小编我没有使用挂架的习惯。

▲配件里还有个这样的小东西

可能有些人不用码表，但骑车不用码表有点不太可能。Ultra一体把考虑十分全面，如果真是有不用码表的大佬，那么可以用这个罩盖把码表座安装位盖起来，完美治愈强迫症。

码表架使用两颗钢螺丝固定，具有较好的负重能力，官方建议挂载装备的重量不超过250克。

到了上称环节，看到Ultra这个十分偏向气动性能的造型，大家都可以猜到它的重量肯定不会轻。380x100mm规格实称重量为377.6克，确实比主流一体把偏重一些。

码表架也不算轻，带螺丝的重量为49.3克。

如果安装GOPRO挂架则需要再增加12克。

由于一体式的把立顶盖对舵管长度有严格的要求，安装前一定要仔细阅读说明书。

一体把的螺丝扭矩、垫圈高度以及码表架承重限制均非常详细。