Falkenjagd Aristos RSR

一款适合所有路况的自行车，无论是公路、All road还是Gravel？Falkenjagd Aristos RSR的设计让您在任何地方都能找到家的感觉，只要您注重速度。它采用钛合金车架和Campagnolo 套件，着绝对算是奢侈。那么它是否与RRC的风格相匹配？

▲Falkenjagd Aristos RSR|7.78kg，L码| 13987欧元| 

Falkenjagd以其钛合金车架闻名于世，Aristos RSR带来了最新、最好的钛合金工艺。凭借无缝整合概念和空气动力学外观，这款德国钛合金竞赛公路车采用了与大多数现代全能竞赛公路车车相同的设计语言，但却由钛合金制成！这要归功于先进的钛合金制造技术。虽然这种复杂的工艺只能小批量生产，但却能实现定制化，并增添了一抹“精品风采”，而这只有“黑作坊”才能做到。

但这一定会带来竞赛公路车的性能吗？至少，钛合金车架和备受追捧的Campagnolo Super Record Wireless套件所带来的高端感是适合RRC的。真正的问题是：Aristos RSR能否在横评中立于不败之地？

Falkenjagd Aristos RSR：独一无二

无论您是在白路赛赛道上驰骋，还是在咖啡馆品尝焦糖拿铁，Aristos RSR都能给您留下深刻印象。对于Falkenjagd来说，这意味着外观和骑行感受都要完美，这也是他们选择钛合金作为材料的原因。Aristos不仅是一款真正的竞赛公路车，而且还能在不同地形上骑行，这就需要像钛合金一样坚固的材料，与整车的精品风格完美契合。

▲独特的Falkenjagd头管标让这款钛合金自行车一眼就能辨认出来

▲大量使用碳纤维，却又如此简约。座管和坐垫均完全由碳纤维制成，超轻的设计确保了轻薄、精致的外观

即使从远处看，这辆车也能以其天然的钛本色金属表面脱颖而出。钛本色与简洁的黑色碳纤维前叉和车把的融合，使其更加诱人。但这并不仅仅是外观的问题，这辆车是为日常实用性而打造的。它的轮胎间隙最大可达35毫米，是宽阔路面和All Road配置的理想平台，不过对于砂石路面来说，它的间隙刚刚达到极限。

▲毫无疑问，Campagnolo的手变在人体工程学方面是一流的。没有其他刹把能像Super Record Wireless的刹把那样完美地贴合手部

▲Aristos RSR使用Falkenjagd自家的一体把

▲Bora Ultra WTO轮组上的辐条编法可能看起来很大胆，但这是Campagnolo多年来不断完善的设计，赋予了轮组真正独特的外观