书接上文，让我们进入年度竞赛公路车大横评的单独车型评测！

BMC Teammachine R 01

BMC Teammachine R 01拥有赛车的基因--这不仅仅是因为它的竞赛血统。它是与红牛一级方程式赛车队合作开发的，具有顶级性能。但它是否为Rari Racing Club插上了翅膀？一个小小的剧透：外媒的编辑Jan选择BMC作为他参加当地公路赛的战车。

▲BMC Teammachine R 01 | 7.16 kg，56码| 14999欧元| 

BMC Teammachine R 01代表的不仅仅是瑞士工程技术，它还体现了在空气动力学和操控性方面设立新标准的承诺。BMC Teammachine R 01拥有独特的Halo前叉、横评中最深的头管以及灵感源自Gravel的车把，是目前最独特的空气动力学概念之一。对细节的关注体现在每一个部件上，包括五通下方的小气动凸起，其目的是优化后轮周围的气流。但是，BMC提供的不仅仅是大胆的营销主张。这款车是一款真正的竞赛公路车，在各个方面都给人留下深刻印象。

BMC Teammachine R 01：未来的竞赛公路车？

透彻的空气动力学设计--但又不是一般的设计？很难想象，因为近几年的公路车看起来都很相似。但BMC在Teammachine R上采用了不同的方法。虽然它沿用了值得信赖的窄而深的前部和细长的后部设计，但只要看一眼前叉，就会发现这款车型与众不同。

Halo前叉不仅是这款车最与众不同的地方，它还具有明显好的刚性--非常适合那些重视锐利操控和精确控制的人。车架的其他部分也同样针对空气动力学进行了优化：从前叉和后三角上的叉脚，到五通下的空气动力学凹槽，以及包裹后轮的立管切口。BMC没有忽略任何细节。此外，还有一个以竞赛为中心的一体把。与Trek的专有选项不同，BMC的水壶架集成了空气动力学设计，可兼容传统的圆形水壶。

科幻HALO前叉？

HALO前叉不仅与同名游戏相似，其气动设计在未来也大有可为。

全方位气动

BMC Teammachine R 01的轮圈高度为62毫米，是横评中最符合空气动力学原理的轮圈。

但这并不是空气动力学的全部：整洁的外观和狂野的造型让这款车即使在静止时也显得速度极快。高质量的工艺、无吱吱嘎嘎声和完美无瑕的喷漆让这款纯粹的赛车感觉更加完美。

陶瓷，但与众不同

高端DT Swiss ARC 1100 Dicut轮组不仅外观时尚，而且性能卓越。180花鼓采用陶瓷轴承，具有极高的效率。

细节决定成败

BMC注重空气动力学，即使在不太明显的地方。五通下方的小突起设计用于引导后轮周围的气流。

为赛车而生

无论是砂石路面还是公路路面，BMC ICS Aero一体把的设计都以竞赛为中心。