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[装备志]中端的较量! BIKETO 2012十款中端入门山地车横向评测(图文)
FUJI NEVADA4.0
车架 A1-SL 铝合金车架
前叉 Suntour XCT
花鼓 Fuji原厂铝合金
轮圈 Fuji原厂铝合金
辐条 不锈钢
轮胎 Kenda K-841A 26x1.95
碗组 Fuji原厂
把立 Fuji原厂铝合金
横把 Fuji原厂铝合金
刹把(V刹或碟刹) Fuji原厂铝合金
夹器(V刹或碟刹) C-STAR机械碟刹
碟片 C-STAR
指拨 Shimano Altus 24-speed
前拨 Shimano EZ fiee, 34.9mm
后拨 Shimano Acera SGS 8-speed
飞轮 Shimano HG31,11-32T 8-speed
链条 KMC Z-72,8-speed
牙盘 Shimano M131, 24/34/42T
脚踏 FPD NW-90k
座包 Fuji原厂
座杆 Fuji原厂铝合金
座杆夹 Fuji原厂铝合金
线管 Fuji原厂
内线 Fuji原厂
把套 Fuji原厂
其余配件
参考售价(以实际销售价格为准) 2700
可选尺寸 XS (13"), S (15"), S/M (17"), M (19"), L (21"), XL (23")
FUJI是环法级别的品牌,其做工一直备受好评,车架做工焊接非常结实,是成本主要体现,FUJI的配件都是原厂制造的。车把,把立等,质量控制比OEM厂家有优势。全车使用的是SHIMANO的变速系统,台湾C-STAR的机械碟刹,SUNTOUR XCT可锁死可调节的前叉。此车一大亮点是可选尺寸非常多,通过经销商打听,此车车架可选尺码从13到23寸,男女高矮都能找到自己合适的尺码。
编辑点评:
FUJI过硬的品质不一定只有高端产品才能体验的,FUJI车架一直以优质耐用为原则,令更多消费者享受FUJI带来的高品质骑行。而且这款车车架的尺码选择范围非常大,受众更广泛。可能各位车友会对此车的价格和配置略低而产生质疑,但在实际测试中,FUJI高质量的车架和其原厂配件的过硬品质所拼凑出来的骑行感觉非常舒适,得益于FUJI一丝不苟的焊接,五通硬度很高,发力加速迅猛,无论在崎岖路面还是在平坦的水泥路,整车的稳定性都很高。
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