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2021环法S9:奥康纳单飞夺冠 波加查一统大局
7月4日,环法第九赛段结束。奥康纳(AG2R雪铁龙)在最后的爬坡保持着稳定的节奏,坚持到最后,勇夺赛段冠军。身穿黄衫的波加查(阿联酋航空)再一次展现出强大实力,碾压对手,一度掌控了比赛局势。
第九赛段是一个“背靠背”的山地赛段,全长仅144.9km,不过难度却陡然增加,这必定是第一阶段最艰难的一天。本赛段共包含两个2级坡(2.5km,9.4%;5.7km,6.5%),包括山顶终点在内的两个1级坡(9.4km,6.2%;21km,5.6%),一个HC级爬坡(12.6km,7.7%)和一个途中冲刺点。
明天,车手们将迎来第一个休息日,所以比赛节奏可能会非常快。不得不说,本赛段的爬坡难度非常高,各大总成绩车队有足够的空间去做战术安排。除非是纯爬坡型车手,兔子车手想撑到终点会比较困难。此外,这个山地赛段也很可能影响绿衫的争夺,想在完赛时间内骑到终点,对于大体重的冲刺手来说是一个不小的挑战。
比赛开始前,饱受伤痛困扰的罗格里奇(珍宝-维斯马)深知自己没必要再继续坚持下去,选择了退赛,希望他能早日恢复状态。而范德普尔(欧倍青-菲尼克斯)在上一赛段消耗巨大,彻底失去了领骑黄衫的竞争力,也退出了本届环法。不过范德普尔已经给我们带来了足够多的惊喜,连穿多日黄衫告慰了自己祖父的在天之灵,接下来他将好好调整状态,向着奥运会山地车项目金牌发起冲击。
▲范德普尔在开赛前和车迷们打招呼,但他今天并不会站上起点线
▲温格高(珍宝-维斯马)穿上了替补白衫
比赛正式开始,巴莱里尼(德库尼克-快步)和斯威尼(乐透-速的奥)在中立骑行结束后6km合作突围,以色列创新国度车队领骑追击。在距离起点不远的2级爬坡,巴莱里尼甩掉斯威尼单飞出走,阿拉菲利普(德库尼克-快步)从主集团中发动进攻,莫莱马(崔克-世家兰铎)、伍兹(以色列创新国度)和康拉德(博拉-汉斯格雅)等人迅速跟进,卡文迪什(德库尼克-快步)早早掉队。
主集团很快追上了突围车手,拉图尔(道达尔能源)冲刺超车,抢占了2级爬坡点,并顺势在接下来的爬坡与主集团拉开差距,丹·马丁(以色列创新国度)追上了他,两人试图逃脱,但很快被阿拉菲利普带队追回。在追击过程中,英力士车队遭遇重创,里奇·波特、托马斯短暂掉队,他们的老朋友弗鲁姆则落后更多。
此时赛场上风雨交加,科尔布雷利(巴林胜利)发起进攻,带出一个突围小集团,突围车手们在暴雨中与主集团展开了拉锯战。
科尔布雷利、马修斯(单车交易)、阿拉菲利普等六人再度组团突围,其中科尔布雷利顺利抢占途中冲刺点。此时赛场上分布着数个集团,突围车手领先圆点衫集团15秒左右,领先阿联酋航空车队领骑的黄衫集团1分半,而绿衫集团则落后超过3分钟。
经历了前一赛段的降维打击,GC车手们心里清楚,要在比赛早期就甩掉波加查,否则一旦进山,他们将无力招架。而阿联酋航空车队采取了稳健的前进策略,全队保护波加查不紧不慢地追击着前方车手。开赛37km后,突围6人与37名追击车手合并为一个大集团,领先黄衫集团近2分钟。
没多时,科尔布雷利再一次发动进攻,但他仍无法逃脱身后大集团的引力。金塔纳在爬坡中加速带出伍兹和弗赖莱(阿斯塔纳),领先黄衫集团3分钟。比赛进入1级爬坡,巴林胜利车队的表现十分抢眼,身穿圆点衫的普尔斯在最后101km进攻,他的目的是争取更多爬坡积分。
金塔纳在爬坡点之前追上了普尔斯,后者成功夺得2级爬坡点第一名的积分,而金塔纳在下坡路段发起单飞,加速出走。距离终点83km时,五名车手在下坡拼命追赶前方的金塔纳,黄衫集团落后6分钟。
最后5公里比赛,黄衣服集团落后兔子7分半,戏剧性一幕是其他车队大佬居然站出来“带着”uae车队领骑 真是“健忘”昨天被波加查一骑绝尘惨痛教训,不得不联想他们背后领队的战术布置和临场指挥是不是有点迷。环法赛不仅比拼个人技战术,还得比拼教练团队对局势把控能力。这一点,我对今天部分参赛车队的教练的业务能力深表质疑。
昨天李陶分析,这种战术如果波加查不存在就一点毛病没有。英力士把自己的主要竞争对手拉掉了。不过英力士的目标怕是已经从冠军变成了领奖台而已。
李陶的解释太苍白,还有12场比赛,又不是没机会,逼着自己无路可走。只要有足够威胁的竞争对手出现,必然带动兔子所在车队改变既定战术,全力维护新主将和uae抗衡,拉扯。如今这个结局,不仅无法启动兔子所在车队全力抗衡uae,还拉大自己与黄衣服的差距,不作不死
可是,如果昨天英力士不领骑又能如何呢,波加查依然能自己进攻走掉,什么都改变不了。还有可能导致波加查战术性脱掉黄衫,减少后期UAE的领骑压力。最后波加查自己进攻走掉的状态,根本没有吧其他车队的战术放在眼里
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22本赛段趣点 1、你管科尔布雷利叫冲刺手? 2、酋长他硬起来了 3、小卡,你跟上啊! 4、马克·不爬坡·卡文迪什 波加查依旧神勇,感觉会复刻去年环法三衫齐全 绿衫方面,科尔布雷利今年表现可圈可点,加上盘爷不爬坡特性,绿衫争夺有点意思 萨甘?谁是萨甘啊?(狗头)
萨甘自然在做萨甘该做的事情,边骑边签名
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22你不会认为阿联酋穷吧?
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22波加查也太猛了。。。真心希望表哥拿个单站
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25看了一下总成绩榜,才两个高山赛段,能打的一个不剩,稍微能打的都在5分钟开外了,围殴波加查的剧情恐怕不会上演了,反而可能看到各大车队为余下两个领奖台位置菜鸡互啄
德根特:请教我突围! 科尔布雷利:请教我爬坡! 英力士:请叫波波做我们主将!
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22波加查最后4公里单飞还能追回一分多钟,再一次展示了他的强大实力 这一山地赛段难度陡然增加,再加上艰苦的雨战,消耗了车手们更多的体力。雨骑过程也是极其痛苦。我想没有其它一个运动项目能像自行车运动这样艰苦,这样来展示运动员的坚韧不拔……
中国作为一个自行车竞技极其落后的国家能有这样的直播已经很不错了!
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22这届环法太有趣了 科尔布雷利这是要干啥 这爬坡状态也太好了吧 这是隐藏属性暴露了吗 哈哈哈 绿衫竞争者带领一众爬坡好手突围拿高山赛段的终点减秒来提升车队总成绩
波加查最后4公里单飞追击效率超级高,应该是追回了一分半钟时间,爬坡中的卡拉帕兹在波加查眼里可能就跟业余车手一样,随便一摇车就甩开了,后边再也无力追赶,换成卡拉帕兹视角,他已经目送波加查远走好几次了,内心是不是崩溃的呢,别忘了,去年环法最后一个ITT赛段正是波加查抢走了卡拉帕兹的圆点衫……
所以说车队要抓紧时间给波加查搜罗强力副将,英力士能领一次领两次,但是不能无限领,自行车终究是一项团体运动,个人能力再强也需要队友支持,嗯嗯
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