根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
2021环法S9：奥康纳单飞夺冠 波加查一统大局
来到坡底，伊基塔、奥康纳（AG2R雪铁龙）和汉密尔顿（单车交易）追上了金塔纳，阿拉菲利普带领的追击集团落后1分钟。在前方等待车手的，是HC级和2级两个连续的高难度爬坡。爬坡中，伍兹甩掉普尔斯追上前方四人，他今天有希望从普尔斯手中夺得爬坡圆点衫。距离终点还有75km，突围5人领先普尔斯20秒，领先世界冠军集团2分钟，黄衫集团落后6分45秒。
在艰苦的雨战中，阿拉菲利普从追击集团中掉队，普尔斯曾短暂追上领先5人，但很快就被甩开，南·彼得（AG2R雪铁龙）、梅利尔（欧倍青-菲尼克斯）退赛。此时突围集团中的奥康纳总成绩落后波加查8分13秒，在赛场上领先黄衫集团7分35秒，如果保持这个势头，他将在赛后进入总成绩较为领先的位置。距离爬坡点还有3km时，汉密尔顿掉队。
距离本届环法的第一个HC级爬坡点还有不到2km，金塔纳单飞出走，手握10秒优势顺利夺得爬坡点第一，爬坡积分升至榜首。最后60km，金塔纳、伊基塔和奥康纳组成领先集团，准备开始下一个2级爬坡。最后55km，突围车手领先黄衫集团8分24秒，奥康纳登上虚拟总成绩榜首。很快，金塔纳夺得2级爬坡点第一，突围车手在冷雨中进入长距离下坡路段。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
最后5公里比赛，黄衣服集团落后兔子7分半，戏剧性一幕是其他车队大佬居然站出来“带着”uae车队领骑
真是“健忘”昨天被波加查一骑绝尘惨痛教训，不得不联想他们背后领队的战术布置和临场指挥是不是有点迷。环法赛不仅比拼个人技战术，还得比拼教练团队对局势把控能力。这一点，我对今天部分参赛车队的教练的业务能力深表质疑。-
昨天李陶分析，这种战术如果波加查不存在就一点毛病没有。英力士把自己的主要竞争对手拉掉了。不过英力士的目标怕是已经从冠军变成了领奖台而已。
-
李陶的解释太苍白，还有12场比赛，又不是没机会，逼着自己无路可走。只要有足够威胁的竞争对手出现，必然带动兔子所在车队改变既定战术，全力维护新主将和uae抗衡，拉扯。如今这个结局，不仅无法启动兔子所在车队全力抗衡uae，还拉大自己与黄衣服的差距，不作不死
-
可是，如果昨天英力士不领骑又能如何呢，波加查依然能自己进攻走掉，什么都改变不了。还有可能导致波加查战术性脱掉黄衫，减少后期UAE的领骑压力。最后波加查自己进攻走掉的状态，根本没有吧其他车队的战术放在眼里
-
加载更多
-
-
本赛段趣点 1、你管科尔布雷利叫冲刺手？ 2、酋长他硬起来了 3、小卡，你跟上啊！ 4、马克·不爬坡·卡文迪什 波加查依旧神勇，感觉会复刻去年环法三衫齐全 绿衫方面，科尔布雷利今年表现可圈可点，加上盘爷不爬坡特性，绿衫争夺有点意思 萨甘？谁是萨甘啊？（狗头）
-
萨甘自然在做萨甘该做的事情，边骑边签名
-
英力士其实是在为未来主将领骑，这波在大气层
-
波加查去年就续约了长期合同，貌似是五年
-
你不会认为阿联酋穷吧？
-
-
波加查也太猛了。。。真心希望表哥拿个单站
-
我也希望萨甘拿一个
-
-
看了一下总成绩榜，才两个高山赛段，能打的一个不剩，稍微能打的都在5分钟开外了，围殴波加查的剧情恐怕不会上演了，反而可能看到各大车队为余下两个领奖台位置菜鸡互啄
-
德根特：请教我突围！ 科尔布雷利：请教我爬坡！ 英力士：请叫波波做我们主将！
-
波加查最后4公里单飞还能追回一分多钟，再一次展示了他的强大实力 这一山地赛段难度陡然增加，再加上艰苦的雨战，消耗了车手们更多的体力。雨骑过程也是极其痛苦。我想没有其它一个运动项目能像自行车运动这样艰苦，这样来展示运动员的坚韧不拔……
-
中国作为一个自行车竞技极其落后的国家能有这样的直播已经很不错了！
-
这届环法太有趣了
科尔布雷利这是要干啥 这爬坡状态也太好了吧 这是隐藏属性暴露了吗 哈哈哈 绿衫竞争者带领一众爬坡好手突围拿高山赛段的终点减秒来提升车队总成绩 -
波价差杀死了比赛
-
来了来了，没有什么悬念了呢
-
“最没劲”的一届环法，一个能打的都没有…… N多年后，波加查如是说~
-
波加查最后4公里单飞追击效率超级高，应该是追回了一分半钟时间，爬坡中的卡拉帕兹在波加查眼里可能就跟业余车手一样，随便一摇车就甩开了，后边再也无力追赶，换成卡拉帕兹视角，他已经目送波加查远走好几次了，内心是不是崩溃的呢，别忘了，去年环法最后一个ITT赛段正是波加查抢走了卡拉帕兹的圆点衫……
-
所以说车队要抓紧时间给波加查搜罗强力副将，英力士能领一次领两次，但是不能无限领，自行车终究是一项团体运动，个人能力再强也需要队友支持，嗯嗯
-
图片上传不了呢
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
