S5（萨林——大不里士）

时间 8月31日

本场比赛赛程197公里，从萨林出发一路向西，途径两个冲刺点和三个爬坡点，其中决定总成绩归属的胜负在最后一个HC级陡坡（坡程3公里，平均坡度8.3%），最终抵达大不里士。

赛前，天佑德车队计划是保住主将赛义德的圆点衫基础上，力争总成绩最佳排名。全队的任务是全程护着赛义德在大集团内，直至安全通过第二个爬坡点后，让赛义德单飞冲击赛段最佳成绩。

总成绩战线上，目前和赛义德有竞争关系的对手分别是哈萨克斯坦维诺车队的马鲁金、丁家奴车队的布迪克和羌巴。

▲S4总成绩单

爬坡王战线上，由于赛义德拥有25分爬坡积分，领先其他竞争对手11分（相当于一个1级坡），总成绩战线竞争对手并不在榜单上，赛义德只需要争取第三个爬坡点积分足够安全确保荣誉衫不丢失。

▲S4冲刺和爬坡积分榜

比赛开始后，总成绩战线车队均不约而同采取苟在大集团的策略，反倒是没有总成绩压力的车队敢于表现自我。泰国车队、日本美奇车队、蒙古飞锐车队各派出一名选手积极突围，不久身着冲刺王荣誉衫的（伊拉克计划车队）索拉比参与第一个爬坡点争夺，四人愉快的瓜分第一个爬坡点积分后，索拉比知趣的退回大集团，其他三人继续突围。

突围三人组愉快的瓜分了途中两个冲刺点积分后，泰国车队和飞锐车队选手知趣的退回大集团，美奇车队选手选择继续坚持突围。引来了总成绩战线车队副将们围剿，天佑德车队和丁家奴车队带着大集团积极追击突围选手，其中天佑德车队的李自森还参与第二个爬坡点争夺并获得第三名，确保局势在可控范围内。

天佑德、丁家奴、路佳、阿拉木图等总成绩战线车队轮番派出最强副将紧密保护各自主将安全下山后，迎来最后一个短陡坡对决（坡程3公里，平均坡度8.3%）

进入这个决定总成绩成绩胜负点，各车队主将纷纷发力，不少选手为了拼抢出现了多次对抗摔车情形。副将李自森回忆道“我看见赛义德上山的时候，进山后迎来右转弯，然后那里摔了两名选手，然后我经过左转弯看见又摔了四名选手，然后看见赛义德所处的位置不算很好，但他一路赶超，转弯后消失在我的视野，很可惜我跟不上他的节奏，不知道后面发生了什么。”

赛义德在距离终点1.6公里处附近追上马鲁金、布迪克，但他并不打算等到最后几百米发动进攻。而是提前1公里再次发动进攻，马鲁金和布迪克为了跟上赛义德节奏强行跟进，导致最后200米体力不支掉队，眼睁睁看着赛义德冲过终点，最终赛义德拿下赛段冠军并获得总成绩第一，为天佑德车队拿下黄衫。

▲S5成绩单

▲S5冲刺、爬坡成绩单

天佑德车队成绩：李自森第42名、赛义德第1名、王建财第63名、乔纳森第32名；

比赛结束后，天佑德车队负责人对本次赛事成绩表示非常满意“感谢车队上下齐心协力拿下黄衫和圆点衫，我们车队是一支能征善战的高原子弟兵！感谢天佑德、森地客、MOON、博铌斯等老朋友多年来对车队的鼎力支持，希望更多关心和支持天佑德车队新朋友加入我们行列，未来我们继续努力走向世界更高舞台。”

▲赛义德FACTOR战车

（图片来源：环伊朗赛组委会）

责任编辑：Ting