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Specialized Diverge E5测试 冲绳骑游篇
好好休息一晚后,第二天早上我和伙伴们正式开始骑游冲绳。计划是分四天,中间有不同线路以供不同实力的伙伴自行选择。第一天线路是从那霸市踩到名护市,名护市是环冲绳比赛的起点和终点。根据STRAVA软件最后的记录,我第一天骑了总距离79.5KM,总爬升767米。
出发后前15KM在市中心里穿行,经过很多红绿灯路口,我们一行人都是百分百完全遵守交通规则按灯号通行,骑行速度稍微有点慢。
离开市中心沿着58号国道一直北上,中途去海滨公园拍照,又绕去海岸灯塔景点游玩,导致前40KM路程花费时间偏长。碰上灯塔的检修工程还没结束,还有半个月呢……
灯塔景点游玩结束后我和两位伙伴商量着离开大队伍先行单飞,我也想趁次机会看看Diverge能不能在“真骑游”中不掉队。于是三人小队伍就顶着海岸边大侧风前行。最后这39.5KM路程全程都是在58号国道上,道路沿着海边依山而建,有连续的起伏爬坡,也有平缓高速的直路。我们三人轮换交替带风,最后能以30KM的均速在大侧风中完成了39.5KM的混合路程,我踩着10KG重量的Diverge完全没有掉队(另外两辆车子的重量都在7KG以下),甚至凭借着我自身体重较轻的优势,还能一路在各种爬坡中领骑。30C宽度的外胎能让我无视路边各种排水盖,无需避让地安心高速顺畅通行,这是一大优势。
到达名护的预约酒店,惊讶发现这酒店的房门还是用钥匙的。酒店顶楼自带温泉浴池,可以去泡一泡纾解疲劳。
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求线碟品牌型号
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22请看上一篇城市通勤篇,里面有介绍
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22好的,我看看
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227%,“很平缓”,果然是大佬,惹不起啊
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23请看闪电官网或者天猫店
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22最北最南点都没有去到啊,路线和我第一次去冲绳环岛接近,第二次去冲绳环岛要绕的大的多一些,总体环境还是很好的,不过也是说下雨就下雨还淋成狗,穿越中部山脉过去下坡的时候瓢泼大雨,心疼轮组啊
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22第一次去,主要旅游为主嘛,装备准备不充分。想要环一整圈也不难,不去任何景点停留只管踩车,两天就足够环一圈了,下次再去就好。
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22请问纸箱寄存在哪里?据说日本有些机场可以寄存车箱的。我的钢架超10,再托运工具,看来只能用纸箱了
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22冲绳机场比较小,没有提供寄存车箱服务。需要自己联系酒店或者当地自行车店找这个服务。
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22其实想想去冲绳来一趟骑游还是非常不错的,景色好,有异国风味,不像日本其他城市那样拥挤,从上海过去也只要几小时,关键是价格算一算应该是在接受范围内
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22还是图中的装车箱好,我买的外面有一层是织物的,现在是一层厚厚的灰了,超难处理
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22这是个声音悠扬的铜铃,别问我怎么知道
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22左后叉挂的是什么?
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22同款路过
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