根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
Specialized Diverge E5测试 冲绳骑游篇
第三天早上阳光明媚,我们一行人兴致冲冲的出发踩去名护市西北边的旅游景点区参观海洋馆和古宇利岛。海洋馆正门正对着后面伊江岛,岛中央的海拔172米的城山清晰可见,设计者绝对用心。离开海洋馆骑行大约10KM左右就能到达古宇利岛,上岛要经过一座大桥,大桥两侧美景如画。
我扛着车走岛桥下的沙滩上,Diverge原装不带任何胎齿的30C外胎在沙滩上毫无抓地力,推车都费劲,扛车走是最好选择。
不知不觉我们在这些景点处已经耗费接近3个小时了,看着东边逐渐积厚的云层,我开始催促伙伴们继续前行。
我们骑行到60KM路程时正好是58号国道和331号国道交汇处,继续走58号国道就会一路向北走到冲绳岛的最北端,然后才能向东南方向环绕;而走331号国道就直接横穿冲绳岛直达东边海岸线。在路边的全家便利店吃了顿简单午饭,已经是下午1点钟了。有三位伙伴决定要继续向北完成环绕冲绳岛北端,他们的计划预计是天黑6点钟前能回到酒店。而我和另外以为伙伴实力较弱,保险为上就转向331国道走个小绕圈,计划是3点钟前能回到酒店。我没想到的是,后面这40KM路程,有将近1000米的爬升……东面这路线全部是爬坡。根据STRAVA的记录,这一天我总路程是103KM,总爬升是1300米。
穿越中部的爬山不难,我很快就到了东海岸的东村,我成为了骑游队伍里第一个看见冲绳东海岸的人。这个时候天气还算好,我还在东村的海边拍照,有只寄居蟹爬上了车子上来,不知道是不是看上了Diverge想换个大点壳。
海岛的天气真是说变就变,蓝天白云的好天气不到5分钟就下起了大雨。在山上的小村落里避了大半个小时的雨,看着雨势减小后立刻赶路。东海岸这段路并不是沿着海岸边的平路,而是不断的钻进山上再走出来的海边的爬坡,雨势又逐渐加大了,身上没有雨衣,薄薄的防风背心已经不能挡住雨水,身体全部湿透了,再也没有避雨的必要了,迎着大风大雨踩吧!湿滑的路面,模糊的视线,身体也开始降温了,骑行速度慢了下来。在下坡时得意于碟刹,我手指只需要轻轻捏刹车就可以稳稳的控制住速度安全溜车,丝毫不需要担心刹车够不够力,会不会失效。
等到从东岸再一次爬坡穿越冲绳中央回到西岸,从坡顶看见名护市的时候已经是接近下午5点。那时候我只有一个念头,赶紧回到酒店,我要去吃一碗热腾腾的牛肉饭!而这个时候环绕北部大三位勇士还没到达东村……他们也在冒着大雨前行,最后在晚上8点半才回到酒店,完成这淋雨12小时200KM的骑游壮举!
下一篇:返回列表
求线碟品牌型号
+1
22请看上一篇城市通勤篇,里面有介绍
+1
22好的,我看看
+1
227%,“很平缓”,果然是大佬,惹不起啊
+1
23请看闪电官网或者天猫店
+1
22最北最南点都没有去到啊,路线和我第一次去冲绳环岛接近,第二次去冲绳环岛要绕的大的多一些,总体环境还是很好的,不过也是说下雨就下雨还淋成狗,穿越中部山脉过去下坡的时候瓢泼大雨,心疼轮组啊
+1
22第一次去,主要旅游为主嘛,装备准备不充分。想要环一整圈也不难,不去任何景点停留只管踩车,两天就足够环一圈了,下次再去就好。
+1
22请问纸箱寄存在哪里?据说日本有些机场可以寄存车箱的。我的钢架超10,再托运工具,看来只能用纸箱了
+1
22冲绳机场比较小,没有提供寄存车箱服务。需要自己联系酒店或者当地自行车店找这个服务。
+1
22其实想想去冲绳来一趟骑游还是非常不错的,景色好,有异国风味,不像日本其他城市那样拥挤,从上海过去也只要几小时,关键是价格算一算应该是在接受范围内
+1
22还是图中的装车箱好,我买的外面有一层是织物的,现在是一层厚厚的灰了,超难处理
+1
22这是个声音悠扬的铜铃,别问我怎么知道
+1
22左后叉挂的是什么?
+1
22同款路过
+1
22广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号