▲门外的广场上停放了一辆苏制T34/85坦克

上图是我随手拍来给我家小军迷看的，他果然没让我失望，看了图片能够准确说出坦克型号。明明他还不到七周岁，可见爱好能够带来出色的收获。

塔克的炮塔上依稀可见“八一”军徽，标志着它曾在解放军部队服役。

▲T34/85塔克负重轮特写

▲伪满时期的防空警报器

现代人远离了战争，许多人对防空警报的认识仅仅停留在了文字的描述中。但是每年的9月18日9时18分，东北主要城市都会同时鸣响防空警报，以此来警醒国人。

离开“九·一八”历史博物馆后，可沿着崇山（东、中、西）路向西骑行，这条道路刚改造修整完，非常适合骑车。骑行大约11公里，即可抵达中国工业博物馆。

无论是新中国成立前还是成立后，沈阳都一直是我国乃至整个东北亚地区非常重要的工业中心城市。在改革开放之初的1978年，沈阳的GDP在15个副省级城市中名列第一，由此可见“东方鲁尔”绝非浪得虚名。

但随着计划经济的结束，沈阳这种以重工业、国有企业挑大梁的城市终究逐渐显出疲态，最终落伍。对于如今东北经济的不振，许多人抱着嘲讽的态度，当然这其中也有怒其不争的心理。但是我们不能否认像沈阳这样的老工业基地对共和国的成长所做出的巨大贡献。