BIKETO：您能不能给我们简单介绍一下富士的设计研发以及他的投入和销售额呢？

　　李总：事实上，富士主要的研发是在美国和欧洲，亚洲也有一些研发团队跟他们共同开发。富士的研发主轴比较偏重车架方面，车架在几何、管型设计或是材质的运用都比较讲究，这也是一个品牌区别于其他品牌的地方。这方面总部有研发资源，这个对我们的品牌推广有很大的优势。他们投资的很多研发，我们立即可以运用，推广品牌时就不需要在研发方面投入太多资源。

　　BIKETO：我对今年展会印象比较深的是各个品牌推出的比较有特色的产品，比如有侧重年轻化、色彩很明快以及运动休闲的各类自行车，富士在这方面有没有衍生？

　　李总：我个人的看法是：一个品牌不可能全部都涵盖，告诉消费者我们的自行车产品年轻、漂亮、有活力又大方，那是不可能做到的。每一个品牌都有它的定位，不管在功能上还是在视觉上。所以说ASI旗下有六个品牌，每个品牌都有不同的定位。比如针对年轻的族群，我们的品牌定位就会侧重活力，而不是一个品牌的定位包括各个方面，这是我的看法。富士品牌定位很清楚——简洁。

　　BIKETO：我想问一下您怎样看待中国未来和前几年自行车市场发生的变化。

　　李总：其实这跟大部分国家自行车市场的发展一样，是一个从未开发，开发中到已开发的过程。初期大部分国家都是以通勤为主，慢慢转向休闲，然后才会有一些竞赛车。中国也是一样，现在通勤的需求越来越少，而自行车当成休闲车的趋势成长得很快，同时对竞赛车的需求也会成长。因而富士的定位就是休闲和竞赛，并不是通勤。

　　李总：以我们的角色，如果我接触过于频繁，自行车店的代理商会有不安全感。我想要自己做通路，想要侵占一个角落，他们会有这方面的顾虑。但是我们也不能完全不接触，我们希望得到最正确的市场信息，规划产品时能知道整个品牌走的路线是对的，会是中国市场真正所需要的。市场的需要大部分取决于消费者，而不是自行车店、代理商，更不是渠道中介。

　　BIKETO：您们和车友之间产生互动，车友使用您们产品后会有一些问题信息的反馈，您们会做这方面的完善吗？

　　李总：信息回馈的管道是通畅的，我们不会对车友反映富士的产品问题或者是销售问题一概不讨论，我们会通过自己的网站空间来讨论解决的方法。

　　BIKETO：最后一个问题，李总借助BIKETO这个平台想对我们车友说些什么，让我们车友更多的了解富士。

　　李总：我觉得你们的网站相当专业，所以我希望通过你们的网站及时发布全面的市场信息，让车友有更多的机会看到更好的品牌和最好的产品。我们也希望能把各个品牌商最新的消息，最新的产品汇报给车友，让车友以最快的速度知道产品的动态。

　　非常感谢李总在百忙之中接受BIKETO自行车网的专访，我代表自行车网及广大车友再次向您表示衷心感谢！