E-bike的设计也在演变成更大、更多样化。例如，总部位于瑞典斯德哥尔摩的Cake推出了其电动摩托车生产线。比如，有一款是该公司的名为Makka“智能电动轻便摩托车”，最大时速45km/h，起价3800美元。该公司为其e-bike产品提供了一系列承载货物甚至拖车的选择，其搭配的Ridecake软件同时更新新功能，该软件与车上的Cake Connect模块一起工作，可为企业主提供实时骑行信息、防盗功能和车队管理软件。

另一方面，如果纯粹为了好玩，还有来自法国安纳西的Moonbike。这家法国的初创公司推出了一款看起来像詹姆斯·邦德(James Bond)电影里的东西：一辆配有滑雪装置和拖拉机踏板的电动自行车，用于雪山远足。这款面向边远地区冒险家的“Moonbike”起价8500美元，最高时速45km/h，最大爬坡角度可达40%，使用一块电池可以行驶约一个半小时。

在Vespa风格的车型中，Segway(没错，就是那个赛格威Segway)在CES上推出了两款新的电助力车：P100S和P60。这两款车型都采用了更先进的元素，包括转向信号、更宽的轮胎和更宽的踏板，以使它们更适合在道路上行驶。在此之前，Segway已经在市场上推出了一款emped C80电助力车，售价约为2200美元。(它的最高时速可达32km/h，不需要执照。)

自然，电子化也一直延伸到了竞赛摩托车。香蕉黄色的Damon HyperFighter Colossus吸引了大量目光。这款古怪的电动摩托车的续航里程为234km，从0到60mi/h加速只需3秒，最高时速可达273km/h，这个数据令人毛骨悚然。虽然3.5万美元的价格听起来很贵，但它提供了出色的性能，而价格价格只有特斯拉Model S的一小部分。

事实上，从展出的各式各样的E-bike和相关创新电动交通方式表明：电动两轮未来还有很大的创新和增长空间。捷安特的史密斯还强调，这在很大程度上仍是一个尚未开发的市场，消费电子产品零售商可以通过提供专业技术和配件的进步来帮助吸引新客户。

“类比一下，我们正处于E-bike的红白机时代，”史密斯同时说道，“我们离iPhone时代还差得很远——但我们很快就会到达那个时代。”

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