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砾石车的未来？Cinelli推出配备避震的新款Nemo
Cinelli表示，新款Nemo Tig Gravel是“手工砾石车的未来”，这一称号要归功于其创新的螺旋弹簧避震前叉。
Nemo Tig整车围绕20毫米行程HiRide Sterra前叉打造。Sterra于2022年发布，使用螺旋弹簧设计提供20毫米的液压阻尼行程。
与传统前叉不同，前叉的避震活动部分位于叉冠上方。Cannondale的HeadShok系统有类似的设计。
Sterra据称重1300克，直接销售给OEM。在相同技术下经过调整、改进，可用于HiRide与BMC共同开发的URS LT车型。
Nemo系列涵盖了从传统的圈刹公路车到图中所示的砾石车等各种车型。
所有Nemo车架均由米兰的Cinelli自行制造。
▲Cinelli是管材制造商Columbus的姊妹品牌
根据Cinelli的说法，管材厂商与米兰制造的完美结合形成了“世界上最短的优质公路车供应链”。
▲漂亮的铸造Yoke
新款Nemo Tig Gravel在Velofollies上亮相，有47mm宽的轮胎间隙，Cinelli发言人补充道，在干燥条件下可以挤入50mm宽的轮胎。
这款车有包括1x和2x在内的多种配置可供选择。
精密铸造地Yoke连接后下叉可以很好的改善轮胎与盘片间隙。
车架组起价为3,200欧元，顶级Rival AXS XPLR型号起价为5,700欧元。
责任编辑：Ting
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