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弗鲁姆环意史诗逆转背后的惊人细节 还有神秘的功率数据
数据分析
▲重点:两段下坡拉开的时间是最多的;Finestre付出了比计划多的体力,Jafferau不可避免地衰减
哈金森:
这份数据没有什么疑点。它表明弗鲁姆基本执行了原定计划。即使是对弗鲁姆这样强调有氧能力的运动员来说,在最后冲刺冲到800W不是什么问题,但要在半程的Finestre跑出603W也足够艰苦。这是事先计算好的,精确使用每一分体力。这个数字本身不会让任何人感到意外。
凯里森:
弗鲁姆的最大心率出现在最后的爬坡,达到159bpm。而弗鲁姆在比赛当天的静息心率是32bpm,对一个优秀的运动员来说并不是什么新鲜事。
哈金森:
即使我们认为这些数据都是准确的,它们看起来也很自然,但要让大家理解具体含义,还需要一个具体场景。这份数据本身是自洽的,而我们需要的是外部样本。只有把其他一起比赛的车手的数据放在一起,才能发现其中可能出现的矛盾。
维特尔:
这些数据无法改变质疑者的看法。天空车队是因为他们在反兴奋剂问题上的失误,才不得已拿出这份资料。公众早已对反兴奋剂系统失去信心,当然不只是自行车运动。
这份数据无法证明些什么。它倒是增长了我们的见识。弗鲁姆的支持者自然如获至宝,但弗鲁姆的反对者也总能找到一堆论点。
▲天空并非神话,但在竞争激烈的职业运动,冠军背后必然有一支冠军团队
责任编辑:knightof1
职业运动员对饮食有着严格要求,不但有科学的配比,还要运动员有很强的自律性。像国内某些足球运动员,赛前照样泡吧,喝酒喝可乐K歌勾妹,成绩能上去才怪~
表哥最大心率可能是170左右 不能直接和动辄200的菜腿比
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22当初跟康塔多拉的时候,那段经典镜头,两个人不相上下的时候,两位心率都一直保持在160以下,但功率达到了400w
天空的副将群和高工资其实是其他车队的遮羞布,天空是唯一一支现代化车队,其他车队都还活在上世纪,排斥功率计也就不难理解了
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33+1
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22说的好像专业不玩装备一样
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22不能玩,有赞助商协议
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22要说天空的实力确实很强,强到抛离其他车队几个级数也没啥好说的。但是都这么强了还非要在2018环意第十九赛段才绝地反击孤注一掷拼死一搏这就有点尴尬了
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22前面弗鲁姆摔车了
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22天空并非神话,但在竞争激烈的职业运动,冠军背后必然有一支冠军团队 没毛病~~~~~~~~~
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22好多时候只能吃米饭啊!!没有菜就着,太惨了
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22真的很严格 不是每个人都做得到
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22面对这种文章,我就是马来人 之前也在县队和省队训练参观过,队员们都在一栋小楼上,灶和住宿都在一起(不同房),虽然随便吃,但也吃不胖,看一看sky,嘤嘤嘤
表哥是我第一次看环法惊艳的偶像,天空的团队是我坚信不疑的榜样。无论历史如何评价,这份精细到无以复加的方案,我服,永远服。天空撤资,我很悲哀……
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