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弗鲁姆环意史诗逆转背后的惊人细节 还有神秘的功率数据
2019-01-02 07:19:42
出处 : BBC
点击 : 89819次
评论 : 60
战术安排
弗鲁姆的教练蒂姆·凯里森当时正身处离意大利三千公里的特内里费。凯里森在第十九赛段前夜给弗鲁姆发消息，鼓励他“还有很多机会”“没有什么是不可能的”。
弗鲁姆在比赛当天早上回复：“我会让Finestre成为关键筛选，甚至尝试脱离GC集团。”
▲两人赛前的对话，显示这是一次有预谋的进攻
量化目标
哈金森：
车队将这个赛段细分成许多小段，每一段都为弗鲁姆安排目标功率和能量消耗。车队计算出弗鲁姆在每个小段的消耗，提供相应的补给，目标就是让弗鲁姆刚好能在终点把体力用尽。一份典型的“天空式”表格，准确地告诉你如何最高效、最快速地骑完比赛最后80公里。
海尔斯：
我觉得除了天空没有车队能做到这些。迪穆兰是那天比赛的另一个主角，但太阳网车队就做不到。在比赛正式开始之前，天空车队就把所有东西安排得明明白白，弗鲁姆心里也很清楚。虽然实现计划的过程依然十分困难，但这一点已经把所有对手甩在身后了。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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职业运动员对饮食有着严格要求，不但有科学的配比，还要运动员有很强的自律性。像国内某些足球运动员，赛前照样泡吧，喝酒喝可乐K歌勾妹，成绩能上去才怪~
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这都能……
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国内某些运动员天天泡面KFC…
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你这么说登哥不乐意了
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弗鲁姆有多可怕？Finestre的进攻，16s平均600W而平均心率只有152……
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结合我们自己的菜腿想一下吧……
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表哥最大心率可能是170左右 不能直接和动辄200的菜腿比
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当初跟康塔多拉的时候，那段经典镜头，两个人不相上下的时候，两位心率都一直保持在160以下，但功率达到了400w
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天空的副将群和高工资其实是其他车队的遮羞布，天空是唯一一支现代化车队，其他车队都还活在上世纪，排斥功率计也就不难理解了
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+1
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表哥看表的背后，是有多少人在付出？营养、保健、维修、协调，别说天空一家独大，这种操作小车队玩不起~
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专业玩数据，业余玩装备
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说的好像专业不玩装备一样
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不能玩，有赞助商协议
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第十九赛段就有至少十个人单独服务表哥，这后勤团队也很庞大啊
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要说天空的实力确实很强，强到抛离其他车队几个级数也没啥好说的。但是都这么强了还非要在2018环意第十九赛段才绝地反击孤注一掷拼死一搏这就有点尴尬了
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前面弗鲁姆摔车了
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天空并非神话，但在竞争激烈的职业运动，冠军背后必然有一支冠军团队 没毛病~~~~~~~~~
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好多时候只能吃米饭啊！！没有菜就着，太惨了
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真的很严格 不是每个人都做得到
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做到这个地步，不夺冠才说不过去
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所有的这一切都需要一样东西来支撑，那就是money
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竞技体育背后是常人难以承受的训练
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面对这种文章，我就是马来人 之前也在县队和省队训练参观过，队员们都在一栋小楼上，灶和住宿都在一起（不同房），虽然随便吃，但也吃不胖，看一看sky，嘤嘤嘤
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大表哥继续加油
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表哥是我第一次看环法惊艳的偶像，天空的团队是我坚信不疑的榜样。无论历史如何评价，这份精细到无以复加的方案，我服，永远服。天空撤资，我很悲哀……
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