电池的寿命除了固有寿命外，还取决于你的使用方式，就像你的旧手机现在需要每五分钟就要充一次电一样，电助力车的电池不可避免地会随着时间的推移而老化。这里有一些小tips，可以帮助你将损耗最小化并保持更长时间的供电。

1.正确的踏频

电池充电和放电次数越少，电池的使用寿命就越长。每次骑电助力车时在踩踏中需要寻找配合电助力电机的最佳节奏，这是很聪明的选择。一般来说，电助力车的电机在正常到高踏频节奏下助力是最高效的，同时也意味着电能损耗最小。比如博世电机建议车手的踏频应高于50，充分利用变速器，避免过低的踏频带来扭矩的上升。同样，充分利用电助力车智能电脑为你选择的骑行模式，比如你希望你自己用最低的功率，电机输出最大的功率帮你爬上陡坡，但这时不应降低到最低踏频，不仅智能电脑可能会错误判断，而且损耗电池、电机。

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2.不要完全放空电池

    电池或电机本身实际上带有计算机芯片来调节输出和充电，保护电池健康。这意味着电池永远不会过度充放损坏自身。然而，每次骑行前充满电、路上骑行完全耗尽电量会给电池带来更大的负荷，这样的一次充放就是一次电池循环，所以，尽量能在电池完全耗尽前停止使用电机，但说起来容易做起来难。

3.充电

在室温下给电池充电非常重要，理想的充电温度在10-20摄氏度之间，尽量不要低于0摄氏度，同时不要在潮湿的环境下充电。博世建议在室内干燥并带有烟雾探测器的地方进行充电(锂离子电池被证明是非常安全的，但如果短路，它们在非常罕见的情况下会着火，并且很多物业管理会明确公告电动车、电助力车不许进楼道)，国内建议在户外充电。所以在这个温度窗口以外骑车时，你能明显感觉电池电量下降的很快，这也会导致电池的寿命缩短，因为温度过低，锂离子活动迟缓，需要更大的电压驱动电池进行正常工作，于造成了电池更大的消耗，而温度过高，则电阻过大，同样消耗更大。

不过在寒冷的天气里骑上几个小时对你的电池没有坏处，因为不管周围天气如何，电机自发热会让它都会处于温暖状态，但不要在极寒条件下挑战自己。而在炎热的环境下，电机就需要经历考验，因为自行车的速度远远达不到风冷降温的需求，如果一味温度升高，电池的负荷就会增加，不过电机和电池厂商都会考虑到这些问题，通常的环境是没有问题的。