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公路车购买指南-如何找到最适合你的公路车(下)
1.碳纤维座管
和车把一样,座管的舒适性也很重要。优秀的座管可以减少震动,但并不是每一种碳纤维座管都有这种特性。为了减震效果而专门设计的座管,采用了特殊的碳布堆叠,有些甚至由几个不同的部分组成,以提供更大的灵活性。这种设计意味着座管在受到冲击时可以向后移动,这种额外的舒适是不容小觑的,尤其是在长途骑行和崎岖的地形上。
大多数价格较高的量产车上都有这样的座管,通常由制造商自己的品牌提供。单独的一些品牌比如售Ergon CF3 Pro、Ritchey WCS Carbon Link Flexlogic或Syntace P6 Carbon HiFlex。不过,如果需要升级座管,需要考虑座管能否兼容车架,目前许多公路车采用异形或D型座管,这种设计更符合空气动力学。
2.铝合金座管
如果你会携带一些额外的物品并将它用快拆固定在座管上,那么你应该选择铝合金座管,它们拥有更坚固的质量,也不用担心快拆行李架会把它夹裂,更不用担心行李带的摩擦导致的损伤。市面上有很多可靠的铝合金座管,包括但不限于Thomson、Tune或Syntace等品牌的型号。
因为写文章的是欧洲人,不差钱
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23别人基本工资是你的好几倍,买电变的负担就和你买机械一样!
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23“没气”现在好一点的文章基本都是转载的
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22欧洲那路面,尤其南欧,出了市区主干道,确实得用28C以上的宽胎……咱可是基建狂魔,大部分城市路况其实还蛮不错的,25C基本够用
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22深圳,东莞这些车流量大的城市 同时也是基建疯狂的城市,今年刚修好的路,明年就因为建三个足球场鱼贯而入的泥土车而变的破烂不堪
不知道城市规划那帮人怎么想的,一边儿建一边儿毁啊……这就只能不断开发新路线了
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22虽然我是28C+的支持者,但是我也不敢苟同作者认为25C已经过时的观点。尤其是在ZG大城市的柏油路上,25C会更适用。
这直翻的文字啊
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22能体验到欧洲的市场和我们的不同
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22最重要的坐垫 没说
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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