哈喽各位小伙伴们大家好，改车志征文活动已经过去两个月了，相信看惯了一众土豪的改车方案，大家一定连连叫壕，自叹“贫穷限制了想象”。这时，你们急需一个平民玩家，只用有限的金钱，为你们带来一场“宏大”的改装。

不过，这次的我和前两次都不大一样，这次的改装几乎都是为竞技服务的，所以为了保证性能，并不是注重单纯的低价，而是注重“性价比”。也多亏今年1600的压岁钱（我自己都想不到我19了还能有这么多钱）和寒假干兼职赚的1900（结果冰箱没插好电倒陪进去650），让我能有相对充足的资金来支持我完成这项工作。不过在正文之前，我想先向大家说一下我的家庭背景。

简单来说，就是——我这一家，我奶奶最大，其他人是基本上插不上什么话的。

寒假中有这么一个桥段：发了工资之后，我给自己买了件衣服，吊牌价399，而我海淘花了69到手。

▲借一张官图

到家后，猜我奶奶怎么说？（请脑补山东人语气）“狗烧包！你该是木衣服穿里啊！挣了点熊钱就买了身衣服！”然后叭叭叭叭一嘟噜。

此处省略一万字……

所以，走上这一条改车之路，除却本身动手强之外，更多的，实属无奈。

原谅我废话这么多，只是希望那些不明白我选择“改车而非换车”的人，能给我一点理解吧。

改车第四期工程，开始！这时的它和第三期还有点区别，加了灯加了包还加了锁，不要跟我说什么上锁是丢车的第一步，我就不信我上锁会更容易被偷。

1、上高框

万事开头难，没想到第一项工作能这么难。

何出此言？你们看，如果我给换个座管，换个把带，甚至说换个牙盘，我奶奶都不一定能看出来。但要是换个轮子，啊，还是低换高，就算再花的老花眼也能看出来，“你那轮子该是不能使啊！你说说这钱是不是没必要花！狗烧包还买个轮子，该是木法骑啊！”然后又是叭叭叭叭一嘟噜，能嘟噜十天半个月……

撇开最难的这一步不谈，单从轮组选择上断断续续纠结了三个月……

最后选了铝边碳这个“奇葩”，AC50，著名铝边碳，在x鱼上历史最低900一对。只是还没等我有钱，轮组就被人抢了……在我把钱存到卡里的那天，最后1000一对的也被抢了……

那，前后分开买如何？可AC50后轮好像也没了……于是乎，最终成了前铝后碳的奇葩搭配。

制动力主要来于前轮，故用铝；后轮制动力不强且手感差，较少使用，故可用碳作辅助。前AC50实质属低框铝刀，仅用碳壳做到高框，相对较轻；后碳轮属于正儿八经的碳刀，短条高框，驱动刚性相对较好。而且理论上在同等刚性前提下，后碳刀比后铝边碳要轻（并没有），完美的方案。

除了外观上……咳……好像也没啥不行的……

而且这细管径配高框刀……呃……一股超六的感觉有木有？

前轮超胖，搭配28c直接磨夹器顶，碳壳表面孔洞使得破风声十足，铝边制动暴力。后轮弯头辐条有点不爽，好在久欲的花鼓挽回一些颜面，声音骚气不少，两侧2x编法也使刚性进一步提升。

卖家使用时间不长，几乎无偏摆。比起之前的AK，反倒爬坡爽利。不过吐槽一下两个轮子的快拆，还没我那假AK的好用。

这里说一下很多人都可能有的一个疑问：高框在低速大逆风的情况下有没有用？我尝试之后认为:有用。相同的强逆风，高框轮即使在低速旋转下，依旧有比低框轮更小的风阻，在刚上高框的一段时间尤为明显。当然，高框轮越快收益越大，说不定轮组的高速旋转就有一部分玄学加成（454：这不废话）。

买是买来了，但总得让我有个理由安吧。

也是天意，两个轮都到手后一个星期，我还骑着那AK环山，下坡可能踩重了，到坡底时我听见一声闷响，紧接着速度就慢了，车身开始晃，我以为是爆胎，结果停下车来一看……条崩了。而且一口气崩了三根，真给面儿，想不换都不行了233。

再经过一番波折把轮组装上，顺水推舟地扯了个谎说“那师傅编的不行（躺枪），本来就是旧的，重新编上条能有多结实”巴拉巴拉之类的话，然后这个高框是别的骑友借给的云云。

我奶奶就……就信了？甚至意外地提出可以再买一对轮（看来去年的比赛还是有用的）。哎这可好，到时候“名正言顺”的把这对轮子从“别的骑友”的手里“买”过来就是了。

为了新轮组配了新刹车皮，结果固定螺丝没拧紧掉了一片，哭哭(?;︵;`)