什么才是你能为自己的公路车所购置的最好，且极具成本效益的升级呢？显然是轮胎。当您在全速飞驰时，良好的接地性以及优异的抗穿刺性对您的人身安全至关重要。外媒挑选了6款广受欢迎的公路车轮胎，并进行了测试。它们历经了严酷的山路弯道以及粗糙的碎石路面，并于实验室中模拟出许多残酷的环境，从而对其进行种种“虐待”测试。请继续阅读六款顶级轮胎横评的下半部分。

ContinentalGrand Prix 5000 700 x 25C

作为广受欢迎的GP 4000S II的继承者，马牌承诺全新的Grand Prix 5000能带来更多改进与创新。这条Gran Prix系列中最新款的轮胎据称比以前的更轻，更快，并且能提供更好的防刺穿性能。轮胎重量为216克，是在测试中排名第二轻的轮胎，比倍耐力P ZERO Velo仅重几克。但令人惊讶的是，外媒发现其单个轮胎之间存在明显的重量差异，重量浮动高达16克。考虑到仅216克的重量，这个公差已经非常大。外媒期望像马牌这样主流厂商的产品能具备更高的一致性。GP5000有点难安装，因此建议您使用撬胎棒！这款经典的“德国制造”开口胎平均宽度为25.6mm，其价格为62.90欧元，这使其成为本次测试中最昂贵的轮胎之一。

抓地力方面，马牌处于中间档次。像Schwalbe一样，它可在极限状态下提供良好的操控，并具备可控的抓地力。轮胎侧面相对较硬，有时会感觉轮胎在不平坦的路面上跳动。外媒表示，6.5 bar的胎压已经觉得足够硬了，故强烈建议将胎压控制在该数值以下。但根据厂家的建议胎压看来，6.5 bar已经是偏低的胎压了。

在起步阶段，GP5000有点拖脚，尽管它很轻，但感觉仍需让它“摄入些咖啡因”才能继续前进。可一旦“清醒过来”，它便能高效滚动。在柏油路面上平稳快速的表现可以激发用户的信心，还能在过弯时提供更多操控乐趣。这次测试证实了外媒在特纳利夫岛的平坦路面上首次测试GP5000时的留下印象。在粗糙的路面上，马牌缺乏应对碎石路的舒适性。这会使您感到与路面接触不够，并由此降低了骑行信心。

在舒适性方面，测试人员的观点是一致的：Continental Grand Prix 5000与Schwalbe Pro One是整个测试过程中最不舒适的轮胎。换言之，它能提供良好且直接的反馈，但对于那些追求骑行舒适度的人而言，则不太合适。

结论

在测试过程中表现出最佳的防穿刺效果，并提供良好的操控性，Continental Grand Prix 5000是顶级的。无论是具有挑战性的格兰芬多（Gran Fondo）比赛，还是偶尔的碎石路之旅，马牌都能做到！ 但不幸的是，其舒适度令人失望。

顶

*轮胎很轻（只有倍耐力是最轻的）

*低滚动阻力

*在整个测试中防穿刺效果最佳（与Schwalbe一致）

踩

*同型号轮胎间的重量严重不一致

*缺乏舒适度

抓地能力：3星半

滚动阻力：4星半

耐穿刺能力：5星

安装：3星

价格：3星半

价格：EUR62.90

重量：216克

宽度：25.60毫米

真空胎？ 有真空胎版本

颜色？ 只有黑色！

宽度？ 提供23、25，28和32mm

PirelliP ZERO Velo 700 x 25C

历经25年的沉默，倍耐力在2018年重返自行车轮胎市场。Velo版本基于P ZERO摩托轮胎的胎纹，是竞赛用轮胎，重量为209克（25 mm），是本次测试中最轻的轮胎。开箱即用，但外媒注意到其如纸般薄的侧壁。虽然这确保了舒适的骑乘感，但还是令人担心其胎壁的防刺和防割能力。但倍耐力还是表现出中上游（本次测试中）的防穿刺性能，令外媒感到惊讶。考虑到其重量轻且侧壁薄，这是完全可以接受的。

倍耐力P ZERO Velo非常易于安装是其最大的优点。正如外媒的一名测试人员所说的那样：“你可以在2米开外的距离上将其安装到轮圈上！”请忽略撬胎棒吧，并报名参加换胎世界锦标赛。 尽管能顺畅的安装在轮圈上，但P ZERO在充气后仍可以牢固地附着在轮圈上。

虽然轻薄柔软的胎壁可以提供更高舒适度，但令人感到惊讶的是，在标准的开口胎上也可实现这点。P ZERO能很好地吸收颠簸与振动，甚至胜过Veloflex开口管胎。话虽这么说，但值得一提的是，倍耐力实测26.4mm的宽度比25mm的Veloflex要宽得多。凭借自身良好的减震性，即使在道路崎岖不平的条件下，也能激发用户的信心。在其他开口胎较难应对的凹凸不平路面，P ZERO却能平稳通过。与所有测试中的传统开口胎一样，倍耐力在极限条件下表现出的良好操控性，有助于您超越极限。根据数据显示，倍耐力虽面对开口管胎竞争对手占不到便宜，但仍领先于其余所有的标准开口胎。

由于重量轻，P ZERO在起步过程就像火箭一样。像Turbo Cotton一样，倍耐力在实验室中虽显示出最高的滚动阻力读数，但在实际骑行过程中却会感到异常敏捷，它为加速过程提供了很多乐趣。正如在介绍测试时所提到的，无论如何，时速超过30 km / h时，滚动阻力几乎是无关紧要的。这是什么意思？开足马力冲刺就对了，祝您玩得开心！

结论

倍耐力P ZERO Velo在开口胎类别中提供了最佳舒适度，就此点而言，甚至可以与Veloflex持平！ 尽管侧壁薄，但P ZERO还是能提供很好的防刺保护。此外，它还具备良好的抓地里，且非常易于安装，只是希望滚动阻力能再低些！ 倍耐力轮胎的价格为42.99欧元，是本次测试中第二便宜的轮胎，也是寻求经典黑色外观的轻量型与速度型选手们的理想选择。

顶

*测试中最轻便的轮胎

*最容易安装的轮胎

*最舒适的开口胎

*有低调的灰色Logo

踩

*滚动阻力较高

*防穿刺保护一般

*胎噪有点大

抓地能力：4星

滚动阻力：2星

耐穿刺能力：4星

安装：5星

价格：4星

价格：EUR42.99

重量：209克

宽度：26.40毫米

真空胎？ 暂无真空胎版本

颜色？ 只有黑色！

宽度？ 提供23、25和28mm