大行这个牌子我想大家一定不陌生，作为一名山马党，我有幸免费感受了一波他家的折叠车。

话说这辆车大行KAA084是2018年10月份大行组织的评测活动。历经种种波折，经过多位骑友之手，于2019年4月到达我手上。

照例，我还是先说说这车的配置吧。链条是kmc家的，刹车是经典BB5线碟。轮组花鼓是formula的，搭配大苹果外胎。后拨是禧玛诺4601，前拨是台湾微转，指拨搭配的是R3000，牙盘是浩盟的一体牙盘，飞轮是禧玛诺HG40-9，这一套变速绝对算是的混搭了。但运行还算流畅，变速还算精准，比预想的要好。这个暴龙折叠扣外观上看着十分工整，这样的设计也增加了结构的紧密性。实际骑行中，感觉车架整体发力不错，对比同事的一辆欧亚马RX3,感觉硬朗不少。

▲微转前拨

▲链条细节

▲后拨

▲飞轮

▲前拨

▲苹果胎

一年多的通勤，整体来说骑行感受还是不错的。但照例我还是要先说不足。

首先，小问题还是有一些。前几位骑友骑过后，发现中轴和脚踏都有损坏，与大行的沟通，厂家发来了中轴垫圈和新的脚踏。保修之后，通勤几百公里后出现了异响，起初认为是后边中轴腕组的问题，自费更换后，症状减轻，但依旧有异响。有时候骑着也不知道到底哪里在响，每当这个时候就开始清洁并上油进行维护，往往保养维护后，异响就消失了，然而这种没有异响的美好往往只能维持150公里左右，接着就是新的小异响。

▲厂家发来的配件

其次，这车的重量感人，便携度一般。裸车称重13公斤多一点，折叠后体积也不小，携带并没有想象的方便。如果是女孩子拎着它上下个楼梯，应该就是很酸爽的一种体验了。