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捷力夺C位#144000分钟，捷安特改变我的一生
五、没有结束
每一次踩踏，都是积累。
▲每一次夕阳西下
▲每一次爬上坡顶
▲每一次烈日当头
▲每一次风景略过
▲每一次乡间小道
▲每一次眺望远方
每一次都有GIANT的陪伴，而灵魂的旅程，才刚开始。
骑行100%的投入，需要强大稳固的器材后盾，和广大骑友一样，我这小小灵魂的后盾，也正是GIANT。按照每年300个小时骑行的量计算，8年也已经有2400多小时，144000多分钟，这144000分钟的改变，不敢说让我变强了，但它让我更懂得思考，懂得学习，懂得客观的评价事物，懂得感悟。
无论陪伴你的是什么品牌的车，总有不能磨灭的记忆，总有不能忘却的快乐，总有无法言语的感慨。
骑行带给我的东西当然不止这些，疫情过后，又随着今年的环法进行，我相信关于骑行话题会越来越多，这是好事，说明大家都越来越关注健康，如何才能安全、有效的锻炼身体呢？GIANT不会给你答案，它提供的，仅仅是一个器材的平台罢了，一个可靠、安全、有保障、有技术的平台，仅此而已。
今后大家会怎样，我会怎么样，我不知道。不过我知道，心中那小小的火苗，终有一天，能够燎原。
环法五连击，美骑送大奖！捷安特整车等你拿回家！“捷力夺C位” 环法征文活动正火热进行中，同时还有话题讨论与赛报有奖评论在等着你，看环法的时候可别忘了哦。
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捷力夺C位#从OCR、TCR到PROPEL 我的3辆捷安特公路车
责任编辑：CC
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大家都说
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这几年大G的涂装转变应该是被喷得比较多的。记得几个月前去捷安特店里逛，当时想买一辆适合雨骑的耐力或者全地形，进门一大面墙灰黑色为主涂装的TCR或DEFY们直接把我劝退去了闪电，当然这事不能怪大G，店面布置陈设也有锅。平时我的衣着也是灰黑色系为主，但是骑行的我和工作生活中的我是不一样的，骑行中需要的是激情，我不想骑着暮气色的车上路，哪怕是在泥水乱溅的路上。双色涂装挺好，只是希望大G在选色上下点功夫。
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大G涂装一直是慢半拍的，时代潮流涂装肯定是S和T。店面嘛，大G一直不行，这个是国内通病。
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G家也有不少配色亮眼的车子，只是 车店不一定有现货。
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今年这形势，很难有现货的，我的CCC都等了1个半月。比较前几年，真是感慨啊。
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ANTHEM的设计太难看了...原来不骑车时，最好把链条调到最小轮啊，学习到了..我通常都放在倒数第三最大轮，因为这样比较好看。
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ANTHEM的涂装的确不好，无奈没有大洋，上不起更好的。
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是的，放到最小盘，所以8年后变速一直精准，只调整过一次。
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恰饭文既视感
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车辆加摄影器材全套自费你们敢信？
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捷安特的铭牌有点感觉啊
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呵呵，第一次剪辑，谢谢夸奖啦！有机会再改进不足之处啦。
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闪电:涂装不能超过三色？我不听我不听
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恩，看看10年间所有款的的S-WORKS配色，是否有一种我骑了假车的感觉
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太太太长了
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骑车要科学，要思考，这篇难得给出口给多关于骑行的建议，超出了装备自身。
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上次看了楼主CCC的文章，这次也写的超棒
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谢谢支持！因为越来越忙，只怕以后没机会再写文章啦。
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哎，我也想拥有一台大g
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相信我，面包总会有的，看得出来，星星之火已在你心中。
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最后的感悟和建议写得特别走心
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都是多年感悟吧，希望对大家有用。
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感谢小编和美骑平台，那么快就发布了
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楼上说笑啦
，本人建筑设计专业。要是平面设计或影视行业，视频就不会那么糟糕了 -
原来是搞设计的，难怪这么专业
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抬举啦，不是专业搞平面或影视的啊
尽力而为吧。。。
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