两年前，我曾在《国产自行车历史钩沉（一）：你不知道的四大厂》这篇文章中，对青岛自行车厂和“金鹿”牌自行车进行了介绍。当时只简单展示了两份“金鹿”牌自行车说明书的封面。事实上，在青岛自行车厂数十年的发展过程中，也曾编制过多种版本的自行车说明书，虽说没有“飞鸽”牌自行车说明书那样种类庞杂，却也有自己的特点。

今天，我就将手头收藏的“金鹿”牌自行车说明书全拿出来，逐一与大家分享。有意思的是，有几种“金鹿”牌自行车说明书完全像双胞胎一样，仅有一点细微差别，但它们却代表了青岛自行车厂的两个不同时代。

青岛自行车厂正式成立于1954年，当时叫国营青岛自行车厂；1956年，改为公私合营青岛自行车厂；1961年，再次更名为山东青岛自行车厂。这一发展阶段，“金鹿”还没有出生，当时车厂的主打品牌是“国防”，兼有“青岛”“曙光”“红旗”等品牌。

直至1964年，车厂才推出了“金鹿”牌自行车，下面这份ZA-41载重型自行车说明书，应该算“金鹿”的最早产品了。

扉页印有《毛主席语录》，时代印记鲜明。

下面这份说明书则是它的孪生兄弟，所有图案式样几乎一模一样，唯一不同就是左下角的厂名发生了变化。前者是“山东青岛自行车厂”，后者则是“国营青岛自行车厂”。

国营青岛自行车厂这份说明书内页记录了销售日期（19）79年12月20日，而且还填写了购买人的姓名，并加盖了“青岛市市北交通电工器材商店”的印章。留下了非常清晰的历史印记。

1965年，山东青岛自行车厂推出了新产品——“金鹿”牌PA-41型平车。下面这两幅图片便是这一时期说明书的封面及扉页。

与ZA-41载重型自行车说明书一样，“金鹿”牌PA-41型平车的说明书也有一位孪生兄弟，即下面这两幅图片。

至于“山东青岛自行车厂”何时再次改为“国营青岛自行车厂”，我查阅的史料中并没有明确记载。但通过一些表述可以推断一下。诸如《青岛市志·一轻工业志》中有这样一句表述“1970年7月1日，山东青岛自行车厂由山东省轻工业厅下放给青岛市轻工业局领导。”所以车厂更名很有可能就发生在这次隶属关系调整时。

如果上面的这一推断是正确的，那么下面这两份自行车说明书肯定是1970年之后推出的版本。尤其是这本有些破旧的《成车按装说明书》，制作的非常用心。里面不仅有详细的文字说明，而且绘制了多幅零件与按装示例图片。

扉页上印有一幅红色线描的“金鹿”标识，我将其与各本说明书上的标识进行了比对，觉得这是最精美的一幅。

下面这本说明书，将“金鹿”牌的所有型号（载重型、普通型、轻便型、小轮径）都涵盖了进去。这也是“金鹿”牌自行车说明书由分类走向综合的开始。

当年的大自行车厂在售后上做得还是比较认真，诸如夹在说明书中的这个信封，客户可以写好反馈意见，作为平信寄出，且不用额外花钱贴邮票。

在这份说明书中没有看到传统的“金鹿”标识，但在封底上有一个由拼音和字母组成的方形标识，这种设计方式已开始变得抽象。

1980年，国营青岛自行车厂正式改名为青岛市自行车工业公司。自行车说明书也随之来了一次大变脸。

如下面这份说明书，其封面设计应用了彩色版画的风格，第一眼便给人以艺术美的享受，而且还让人感受到了时尚的新风。在印后制作上，也不惜工本，采用了烫金工艺。这也是金鹿所有说明书中，我最喜欢的一种。

下面这份说明书与上一份可能处于同一时期，只是两者的风格迥异，它看上去中规中矩，许多细节进行了刻意的设计，具有工业化的风格。我特意拍了一些细节放上来，大家可以仔细品品。

最后，借着聊金鹿的机会，顺便提一下“海德曼”。许多上世纪90年代买车的朋友，对它不会陌生。它是青岛市自行车工业公司引进当时联邦德国海德曼公司的先进管理和生产技术，所生产的豪华型高档自行车。

正好手头也有一份说明书，放上来让大家看看。“海德曼”三个字既像汉字书法，又像设计字体，很有特点。旁边的骑车人，我觉得也像一个外国人。

好了，关于“金鹿”牌自行车说明书，我就唠叨这么多，大家要是感兴趣，咱可以在评论区深入探讨。

责任编辑：Fun倪