（图中高亮处）浅浅的凹槽，能够降低会阴部的压力，减少对前列腺的压迫，让骑行更舒适。超强的通风散热能力可以使降低裆部温度，让骑行裤垫档更快排汗，骑行更加舒适。

公路骑行：舒适性应对公路骑行绰绰有余，对于沥青路面的震动过滤表现的轻而易举，只要你安分的骑行，这款坐垫是很适合公路骑行的，但如果你要是一个进攻型的车手，在再加速的时候会稍显坐垫过软，不利于发力。而且当你企图发动进攻而情不自禁的将PP向前移的时候，这款坐垫的前鼻位置过于硬朗会让你苦不堪言，很快的就会让你不由自主地往后挪动。相对光滑的表面在提高踏频的时候容易导致身体的晃动，必须要花些精力和体力去稳住身体，对于高速骑行的公路车来说并不是什么好事。如果你骑公路车速度在35km/h以下，那么这对你骑行的影响是微乎其微的，仍然可以选择这款STRATUM坐垫安装在你的公路车上。

山地骑行：这款坐垫应用在山地XC骑行非常适合，富有弹性的坐垫面舒适性并不比传统坐垫差，而它的轻量以及应对难度不算太高的压弯动作，在XC领域是一款非常优秀的坐垫，在XC路况下骑行能够感受到这款STRATUM坐垫对震动的过滤比较细腻，面对较大的冲击的时候，这款坐垫对冲击的缓冲甚至比传统坐垫来的更加优秀。本人70KG的体重似乎对这强壮的碳纤维导轨没什么威胁，从侧面来说也证明了碳纤维导轨并不是只适用于公路骑行的高冷货。

优点：超轻量化和舒适性两者兼得

缺点：坐垫表面摩擦力较小，大动作时比较难hold得住

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