实际体验：

虽然这是一款碳铝混合材质的底框轮组，但是较重的自重让这款轮组的实际踩踏感受更接近于铝合金轮组。在平路起步加速，略微有点拖脚的感觉，当速度上到30KM/H之后，巡航比一般的低框铝合金轮组相对要轻松。不过在粗糙路面骑行时，碳铝合金的材质对震动的吸收还是有一定的效果，舒适性比铝合金轮组要好上不少，这对轮组的巡航能力好于加速能力，发出的路噪也很像碳纤维轮组的声音。

有趣的是，在爬坡的时候拖脚的感觉并没有被放大，而采用交叉编织的后轮呈现出来的高刚性可以让你发挥自如。大力摇车踩踏也没有出现轮组发软、蹭圈等问题，超高的刚性使轮组传递出一种“爽快、硬朗”的加速感，这感觉妙不可言。

既然爬了20公里的长坡，那么肯定就会有20公里的下坡等待着你，此时铝合金刹车边的优势就显现出来了：优秀的制动效果，没有烧框的的后顾之忧，完全可以在享受长距离下坡的畅快。而且24mm的框高即使高速下坡都能维持很好的稳定性，基本不受侧风的i影响，高速状态下稳定性依旧，这也是轮组自重较大的一个优势吧。唯一需要注意的是在多弯下坡路段防止刹车温度过高导致内胎胎压升高而爆胎的悲剧。

总的来说这是一对很适合训练用的底框轮组，高刚性、不错的舒适性，长久的耐用性，在面对碳刀太贵这个国际性难题时，RS81-C24的性价比就显得非常不错了。如果你生活在丘陵地区，或者你渴望征服一座座高山，与其买一对让你担惊受怕的厦门特产碳刀，还不如买一对SHIMANO出品的实惠好用的RS81-C24轮组吧！

责任编辑：JAY