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新车抢先骑：Norco Optic 林道车体验
2016-04-22 12:29:19
出处 : enduro-mtb
点击 : 49605次
评论 : 7
我们最喜欢的特点就是ISCG直装式前拨，这意味着车手可以选用任何他们想搭配的零件，甚至可以将车改成单盘模式，同时能保持车架外观整洁。
Norco Optic配置表
正如之前提到的，Norco Optic能满足大部分人的需求，从最高级的搭配FOX避震、SRAM XX1套件的C7.1和C9.1碳架车型，到搭配RockShox前叉、SRAM GX套件的A9.2、A7.2铝合金车型，配置十分丰富。当然如果你更倾向于组装更符合自己偏好的车，你也可以只买车架。
这次拿来测试的车是碳纤维版本的C9.2和C7.2，作为次顶级版本，搭配校调好的FOX减震、SHIMANO XT变速、RACE FACE牙盘和世文的外胎。27.5寸车型有XS到XL码数可供车手选择，而29寸车型没有提供XS型号。
我们最喜欢的特点就是ISCG直装式前拨，这意味着车手可以选用任何他们想搭配的零件，甚至可以将车改成单盘模式，同时能保持车架外观整洁。
测试车上搭配有760毫米宽度的RACE FACE车把和50mm把立
测试车选用的外胎和校调好的FOX 34 Float前叉是绝妙的搭配，可以看出Optic的配置是经过深思熟虑的
过去的XT刹车曾伤过我的心，但这次这样的搭配并没有产生以前的问题
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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能同时兼容两种轮径而不需要调整后叉长度的车都不靠谱
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这是两个版本的车架，不同时兼容27.5和29
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好帅。。。。
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车子有多样的样式能够迎合更多的用户，挺好的
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什么价格啊？
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后上叉连接处的焊接好让人担心呀
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好漂亮呀
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