位于密歇根特拉弗斯的Bearclaw自行车公司给宽胎自行车打造了一款Ramhorn前叉，兼容他们的胖胎雪地车和砾石公路车。设计的胎间隙可兼容29x2.4-2.6或27.5x2.8-3.0的轮胎，叉腿两侧各有3个孔位可以安装前货架、挡泥板等，1.5/ 1.125的锥形舵管，47mm偏位、405mm轴心到肩盖长度，15x100mm桶轴，平装碟刹或直装碟刹（附带转换座）适配180mm碟片，外走线设计，重600g。

Ramhorn Gravel+这款前叉售价未知,将会搭配他们的Thunderhawk钛合金砾石公路车。

SLF Motion近期也推出了大导轮的后拨,成为“高速系统（Hyper Speed System）”，搭配了碳纤维导板， 比前一代减重15%，优化的弹簧更耐用也更硬，SLF宣称14t/18t的上下导轮搭配时摩擦力最小、变速最精准的理想组合，可以适配32t的大飞轮，培林的润度也得到了提升，适合Shimano、SRAM、Campagnolo后拨的改装，导轮共6色可选，预定售价485美元，3月发货。

中尺寸导轮后拨结构上跟大尺寸导轮后拨一样，只是下面的导轮是14t的， 14t/14t的上下导轮组合可供SRAM eTap和Shimano的后拨进行改装，售价425美元，同样6色导轮可选。导轮可选铝合金或钛合金材质的，半陶瓷培林，11、12、14齿可选，可适用于市面上任何公路山地后拨的改装，单独售价是195美元。

英国的CNC专家Superstar Components一直提供着齿盘、码表座、脚踏等产品，最近他们推出了Road2公路花鼓和V6碟刹山地车花鼓。除了昂贵的Hope之外，Superstar想要给骑手更可承受的价格以及高质量的花鼓产品。7075 T6铝合金CNC加工后到曼切斯特进行阳极处理，最后回厂进行组装，采用了瑞典的SKF定制密封培林。

旗舰产品V6山地花鼓采用了60mm直径的法兰和6钉碟刹座设计，可更换的端盖兼容不同的轮轴尺寸（快拆、12mm/15mm桶轴、传统或Boost规格等）以及多色阳极处理，可以当作砾石公路轮组、公路越野轮组、山地越野轮组的花鼓，甚至林道和耐力山地花鼓；对于速降车手的选择，V620速降版本将在2019年秋季推出。V6花鼓采用6棘爪啮合54齿的塔基设计，前花鼓重190g/后花鼓重330g，24/28/32/36孔、10色可选（黑/蓝/金/灰/青/橙/粉/紫/红/银），自制并兼容Shimano 和SRAM XD/XDR塔基，Campagnolo塔基版本将在年中推出。前花鼓50英镑/后花鼓130英镑，同时可搭配铝合金轮圈由Superstar自编的山地真空胎轮组，售价300英镑。

圈刹版快拆公路花鼓Road2同样由7075铝合金加工而成，跟V6一样的大法兰和SKF定制培林，2棘爪啮合27齿的塔基设计，重量很轻，20孔前花鼓重180g/24孔后花鼓重280g，黑红色，Shimano塔基现在可以预定，SRAM XDR和Campagnolo尚未上市。前花鼓售价50英镑/ 后花鼓130英镑，铝圈轮组售价280英镑。