TMR是一款非常棒的车，速度超乎寻常的快，五通踩踏坚如磐石，加速迅猛，使用的套件是几乎无可挑剔的禧玛诺Dura-Ace Di2，前160毫米和后140毫米的碟片规格能让你在任何情况下自信的刹车。

来自DT Swiss的ARC1100轮组能与目前市场上最好的轮组，例如Zipp、HED和ENVE相媲美。DT Swiss的brilliant花鼓也非常不错。

于此同时，Timemachine在高速度、侵略性的公路车当中，爬山性能也更优。这主要得益于轻量化的车身重量和一对性能优异的轮组。

在骑行过程中，整车的平衡感保持得很好，转向反应平稳，但不是很灵敏。它在高速骑行中依然能保持大转角的转弯，让你能在与其他车手的较量当中找到更好的突破口。这款车对于单飞的车手、铁三运动员以及一些喜欢高速但不想低调参加活动的人，应该很有吸引力。

对于这款Timemachine R01，评测者心中一直有一个困惑，那就是它的骑行舒适性。当你俯身骑行时，Timemachine R01是一架平稳的加速机器，聪明的ICS车把会产生一些“嗡嗡”的噪音，帮助你过滤颠簸，骑行感觉平滑柔顺。但当你立起身，握着平把骑行时，骑行感受却发生变化，路感变得生硬起来。这是一件让评测者感到奇怪的事情。

立起身时，车把没有产生“嗡嗡”的声音，车把感觉更牢固坚硬。后下叉位置也十分坚硬，虽然在骑行时没有发出和车把一样的恼人“嗡嗡”声，对不良路面的处理也不错，但骑几个小时后，你的屁股可能也会有些受不了。

BMC Timemachine Road 01总体评价

与较老款的气动公路车相比，Timemachine Road 01在设计上确实领先了不少，但骑行感受不如新款Specialized Venge、 Cervélo S5或者Cannondale’s debutant SystemSix那样平稳柔顺，和崔克魔幻般的Madone相比，也有一定的差距。

如果你的骑行环境路况平稳优良，骑行风格与这款快速稳定的R01相符，那我建议你可以先尝试一下它。如果你真的是个土壕（我们指的是怀揣近9万人民币不差钱那种），正在找寻一款合适的气动公路车，那么这款BMC就是一个非常棒的选择。它能给你提供相较于其他竞争对手更全面的骑行体验，例如注重舒适性的Madone。

总评：为高速度而生，空气动力学设计，与价格相符的科技亮点。

优点：急转弯式时依然能保持平稳，功能设计上很人性化。

缺点：价格昂贵，且骑行路感过于生硬。

BMC Timemachine Road 01的详细规格

·尺码: 47, 51, 54, 56*, 58, 61

·重量: 7.91kg

·车架材质:碳纤维

·前叉材质:碳纤维

·牙盘: Shimano Dura-Ace Di2, 52/36

·飞轮: Shimano Dura-Ace Di2, 11-28

·链条: Shimano Dura-Ace

·前后拨: Shimano Dura-Ace Di2

·手变: Shimano Dura-Ace Di2

·轮组: DT Swiss ARC1100 Dicut

·轮胎: Vittoria Corsa

·把立: BMC ICS Aero

·车把: BMC ICS Aero

·车座: Fizik Antares R1 碳轨

·座管: BMC Aero post 01 premium 碳

·刹车: Brakes: Shimano Dura Ace (160/140mm 冰点碟片)

价格：10000英镑（约合人民币87705元）

责任编辑：Avalon