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整车推荐:8款10000元级别热销山地车

喜德盛山霸MT5

在万元左右的价位,山霸MT5以其漂亮的漆色,极高的性价比获得了众多车友的青睐。该车款使用了喜德盛旗下自研的零部件子品牌Branta,碳纤维轮组及把立。

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在制动方面,MT5使用的是玛古拉F-FOUR刹车。全套的12速GX套件,也让整车的性价比竞争力进一步加强。

官方售价:12980元

喜德盛山霸MT5碳纤维山地车自行车专业越野竞赛11速气压前叉

¥12980.00 直达

CUBE REACTION C:62 PRO

作为CUBE最为引以为傲的车架,C:62以其方方正正的外观,展现出有如德国人性格般规矩、恪守条框的自行车设计理念,这款车架也成为了XC车友们最为熟知的CUBE车架作品。

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建立在C:62车架基础上的REACTION C:62 PRO,自然拥有着不俗的性能。碳纤维车架,搭载SRAM GX Eagle 12速套件,刹车为Shimano Deore M6000油碟。

对于普通的XC环境而言,160MM的碟片是足以应对的,但CUBE却给这款车搭配了一对180MM的碟片,加上一对粗大的世文2.25大齿胎,使得这款车相较于同等级车款,能让你面对崎岖山路时更加从容自如。

官方售价:11288元

CUBE REACTION C:62 PRO 碳纤维山地自行车 2019

碳纤维车架 压入式五通 液压碟刹 内走线

¥11288.00 直达

Specialized CHISEL EXPERT

CHISEL EXPERT使用的M5车架是一款充满传奇色彩的产品,从多年前的S-WORK M5发展至今,M5历经大大小小赛场的考验,技术日益成熟。精致的焊点、优秀的几何以及轻量的重量,使得大家不得不对铝合金的定位进行重新审视,M5车架纤细的管材也让CHISEL EXPERT拥有了不同于碳纤维车的独到美感。

山地车,导购

与目前XC流行的单盘驱动系统不同,CHISEL EXPERT使用的是RACE FACE Aeffect双盘系统,配以Shimano SLX和XT混搭套件。

官方售价:13990元

SPECIALIZED闪电CHISEL EXPERT男式专家款29er铝合金XC山地自行车

M5铝合金内走线DSW技术

¥13990.00 直达

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  • 热门评论
  • arsart1914 2019-07-25 17:17

    也就迪卡侬xds有点性价比...剩下的,特别是被吹上天的看门狗,呵呵。xds死在自家轮组和品控口碑非常不好,并且几何十分落后,综上,迪卡侬大法好。

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    • 小檬明明很纯洁 2019-07-26 09:26

      看门狗这个车并不是XC,是AM放在一块儿比性价比当然不科学

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    • 名字都被注册了呵呵 2019-07-28 06:29

      ??

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    • 名字都被注册了呵呵 2019-07-28 06:31

      说得好,我选择cube c62

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  • 懒猫DC 2019-07-25 18:09

    cube和闪电 架子相似度是真的太高了 喜欢闪电的几何 价格是有贵  迪卡侬and闪电。这两款我宁愿先试试闪电  不过迪卡侬给碳架。这就真的蛮香了

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    • 懒猫DC 2019-07-25 18:12

      这个价位 cube倒是真香 碳架 配置不差

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    • 万骑长法雷尔 2019-07-26 07:20

      你真的见过cube那个架子?

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    • 炮炮炮炮炮
      回复万骑长法雷尔
      2019-07-26 18:25

      他见过个屁

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  • 刘子光 2019-07-25 19:19

    改天出个十万元左右的吧……

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  • ZzfA 2019-07-26 13:08

    硬狗怎么样,我打算入这个

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    • hardwarex 2019-07-29 00:59

      你玩林道(或地形复杂到xc型硬尾很难走)的话可以入。操控特灵活、动作起来人车一体感特强、压弯爽快、心有所向车有所去(对此xc型硬尾而言),信心也大增(玩车的老司机都懂,信心不足 畏手畏脚会导致动作、机动不到位或变形,甚至摔车)。

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    • hardwarex
      回复hardwarex
      2019-07-29 01:00

      打错一个词,应是“对比xc型硬尾而言”

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  • 光明之星 2019-07-26 12:01

    SRAM次顶级山地套件原来是GX,学习了

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    • 黑暗中的心迹 2019-07-29 16:14

      xo1e和xx1e都是顶级,GX次顶级没毛病

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  • 全部
  • hardwarex 2019-07-29 00:53

    在行的玩家都能看出来,推介的这些车里,除了看门狗和马林(两个trail级硬尾)外,其它都是xc级硬尾、其中,设计和骑乘性能上垫底的(或称“已不入流”),是喜德盛山霸5,650b、传统规格车架,再堆配置件,比其它的29er+boost规格,玩起来也有差距(大G在国内卖的xtc adv系也一样,我曾有过xtc adv 1e和挑900爆改)。

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  • 喜羊羊的闪电 2019-07-26 15:08

    这个了还可以去艹山了

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  • 初七初八 2019-07-26 14:42

    自组是更高的级别了,还是选性价比高点的就可以了

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  • 贫僧可以喝二两 2019-07-26 11:50

    10000级别的公路车是不是该走一波了啊,坐等

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  • 13421008279 2019-07-26 09:59

    闲鱼老款giant  trance万元以下

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  • xzl870717 2019-07-26 08:18

    期待10000级别的公路,10000级别的山地不符合口味,不香

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  • gb1467@126.com 2019-07-26 08:18

    喜见喜德盛品牌,国货越来越好了。

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  • 18615904816 2019-07-26 06:37

    嗯,超出我的预算啦

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  • lubo 2019-07-26 06:33

    cube

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  • 小朙… 2019-07-25 23:49

    居然还能看到双盘的

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