Campagnolo Record & Super Record 12速

2018年春季，Campagnolo发布了12速飞轮与双盘的传统系统。针对12速系统Campagnolo推出了全新的牙盘、前拨和后拨、圈刹和碟刹，以及手变头。

然而，12速套装和现有的11速轮组和车架是兼容的，对于拥有一个宝贝车架和11速套件的Campagnolo的爱好者们来说，升级是很可行的。这意味着Campagnolo把12速飞轮塞到了11速飞轮的位置并适当的缩小链条宽度。

新套件简化了安装程序，用11-29、11-32两种飞轮规格代替了多种飞轮选项。齿轮间的间距很小，Campagnolo建议你准备一两个备份齿轮。相比更宽泛的尺比，职业车手们选择更平滑的变速，当你用上12速飞轮时你就不必为此纠结了。

同时，套件里只包含一款后拨，而不是通常情况下为宽齿比和窄齿比配备很多种后拨，这为在山地赛段日时更换大飞轮提供了更好的便利性。领队或者爬坡专家也许会一直用11-29的飞轮，但那些完成使命后跟在领队身后的主将们会更青睐32t的飞轮。

12速的曲柄有四种长度可选(165mm、170mm,、172.5mm、175mm)，以及三种牙盘组合（50/34、53/39、52/36）。

当然，Record和Super Record套件还有更多灵巧的细节，如可调的刹把reach值，碟刹卡钳的磁力弹簧，以及更精准的后拨变速。

Campagnolo Chorus 12速

这是目前三大品牌中最便宜的12速公路车套件，圈刹版售价不到万元。为了迎合广大骑友，12速的Chorus引入了48/32的牙盘和11-34的飞轮来增大尺比范围，就像Campagnolo之前那样。

新的配件看起来和机械版Super Record以及Record很像，只是采用了不同的材料以降低价格。碟刹卡钳和碟片与其他套件保持一致。

除了48/32的牙盘，Chorus也包含传统的50/34牙盘以及52/36的半压缩盘，但不包括53/39的牙盘。

Record和Super Record的变速器通过大量使用碳纤维和钛来削减重量，并因此抬升了价格。Chorus的前拨使用了钢和铝，后拨采用了碳纤维加强的复合材料，但更多的是铝和钢。与Record和Super Record一样，Chorus用一只变速器覆盖所有可选的飞轮规格。

飞轮的可选项包括从12速Record套件下放的11-29、11-32，另加11-34。所有飞轮在最小的七个11-17t飞轮范围内是一样的，并在下一个位置跟进19t齿轮，之后分别为21/23/26/29,、22/25/28/32 以及22/25/29/34。

Chorus12速链条是实心的，Super record的链条是空心的，这增加了一些重量，如Campagnolo所言，是13克的重量增加。

新的圈刹双控手变头看起来和之前的版本很相似，但实际上它重了十三克（318g对比302g），这意味着他们为了更好的刹车制动力而加强了手柄。Chorus 12速采用了和Record 以及 Super record同样的卡钳，但碟片是纯钢的。

现在为止还没有电子版本的Chorus，但Campagnolo称该来的总会来的。

购买理由：超值的12速套件。