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2019 Campagnolo公路套件全指南:顶配3W+
Campagnolo Super Record EPS 11速
名义上来讲,11速的Super Record EPS被12速的Super Record EPS所取代了,但仍有很多在商店里待售。和11速的Record EPS和Chorus EPS一样,11速Super Record通过坐杆内或车架内的可充电单元来驱动。
从使用者的角度来讲,他们的工作原理是一样的,刹车手柄后面的EPS Ergopower控制器(变速器拨杆)让链条单向移动,在手变主体侧面的小巧拇指拨杆负责让链条向相反方向移动。这个结构和机械的Campagnolo手变是一样的,不论是在上把位还是下把位都能轻松够到。
当使用EPS系统的时候,如果你想一次变换多个档位,你只需要把手指和拇指一直放在相应的拨杆上,不用一次次地按压,保持姿势就好。Shimano Di2和SRAM eTap系统也可以同样操作。
只要EPS系统被正确设定好,不论在什么飞轮位置,你都不必去调整前拨位置来避免链条剐蹭,因为它会自动的进行调整。
换挡的时候,EPS的前拨动作会因飞轮位置不同而有所不同。当链条的斜拉量较大时前拨会移动一个额外的飞轮距离。前拨会比平时动作幅度更大一些,当变速动作完成后,前拨会返回正确的位置。
Super Record EPS套件中所包含的部件最大限度的采用了碳纤维和钛金属来降低重量。例如,前拨拥有碳纤维前托盘和框架,上下主体运用了被Campagnolo称作“一体碳粉聚合物”技术,并拥有钛金属硬件核心。
Campagnolo称2016年版本的Super Record EPS比之前的要更好,因为它拥有新的更小的电池单元以及修改过的接口单元。这样Super Record 和Record EPS套件可以通过和装备蓝牙和ANT+的设备无线连接。
购买理由:你可以以优质的价格获得一个专业电子变速套件。
Cmpagnolo Super Record 11速
机械版本的Super Record 11速套件是还是可以买到的,并包含EPS版本的部件,那些碳纤维和钛是十分显眼的。牙盘组里的曲柄和支架是中空碳纤维的,轴心是钛的。
Ergopower控制器采用了被Campagnolo 称作超级变速的科技(Ultra-Shift technology),允许你推一次拨杆向上(往大飞轮移动)变五档,向下(往小飞轮)变三档,俗称机关枪。
和EPS系统不一样的是,机械版的Super Record的拇指变速器拨杆从手变主体的右侧伸出来。一些手型较小的人说在下把位的时候很难操作,虽然大多数人还是可以完美操作。
牙盘拥有53/39、52/36以及50/34三种齿比组合。不同齿数的盘片可以互换,因为它们是相同规格的。飞轮在11-23到11-29之前有多种可选规格。
像Shimano一样,Campagnolo也有直装夹器,从Super Record到Chorus级别都有。
购买理由:超轻高性能机械变速套件。
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问题主要是同级别的价格cp比禧玛诺贵很多还算了,比sram都贵不少,兼容性还差,想要买到cp塔基的轮组非常困难。除了外观、轻与逼格实在是很难想到选择cp套件的理由了
前面的都赞成,但说到逼格,我觉得sram的无线,比这个逼格要高
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22所以说EPS版和机械版SuperRecord的小拨杆到底有什么区别,我还是没看明白……顺便campy的东西好看是真的好看,贵也是真的贵
这个东西可真是个毒品,应该远离
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22看了看价格~在看了看钱包~~打扰了~告辞~
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22关键还是有钱,有钱当然要用好的~
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