电助力及相关技术产品近期有一些更新，我们现在就来盘点一下：

1.Shimano EP8电驱系统

Shimano新发布EP8电助力车驱动系统，旨在为eMTB提供更好性能和更高的标准。重新定义了Shimano的旗舰电助力车系统。

自从四年前Shimano推出最初XT级的E8000电驱系统依赖，利用在自行车行业内的主导地位，大力发展相关技术。新款的EP8核心部分是升级了电机，最大扭矩提高了21%，达到85N/m，重量减轻了10%，相较于E8000减少了300g，并且更紧凑的设计节约了车架空间。

同时内部阻力相较于原来减少36%，在电池容量相同的情况下，续航能力因此提高了20%。最新的离合结构能让你在超过25km/h的速度后，有强烈的辅助感觉，过渡更加平稳，噪音、阻力更少。镁合金制外壳可以更好的冷却电机。新款的EP8与旧款的E8000、E7000共用机脚，可与12速Shimano后拨搭配使用，并且控制器使用了1.6寸彩色显示屏来自定义设定，在手机APP上还可以限制多种骑行模式，以供不同类型车友选择。目前EP8系统还不支持零售，将会出现在整车上进行销售。

2.Privateer 新款搭载EP8电驱系统的车型E161发布

Privateer展示出他们最新的车型E161，不过从技术上来讲，E161仍然不是完成品，目前仍由项目部在开发。

据称，Privateer在知道Shimano发布新电驱系统之前，就有制造高性能eMTB的想法，并且EWS的车手曾要求他们制造一辆eMTB来帮助自己训练。E161的设计理念基本延续了161的设计，将有161mm的后避震，显然，针对电驱的几何优化还在进行中，拥有和非电动版本一样的64°头管，78.7°的座管角度，预计设计将在12月完成。

这台车是比较早适配EP8的车型，EP8电驱系统更小、更轻，有更大的扭矩和更小的Q值，630Wh的电池加上如此强大的车身，能为EWS车手带来怎样的效果，尚未可知。目前这款车还没有发售消息，不过据Privateer称，如果一切顺利，最终定价约为5000美元。