根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
聊聊环法上那些新款和尚未发布的公路车
CUBE 迷之新车
紧急更新一下，经车友imtida提醒：cube也有一款还未发布的新车在环意环法山地赛段都出现了。小编查了图片库之后，发现旺蒂车队的车手在山地赛段确实是骑着一款新车。作为一名CUBE车主，自己竟然没发现，都怪旺蒂车队没什么存在感……
正面非常容易辨识，因为Litening气动车的头管非常纤细，而这款新车明显使用了上下1.5英寸的头管来实现全内走线。既然综合型车架Litening已经变成了气动车，那这款新车不会用气动耐力车Agree的名字吧？
前后叉明显使用了目前流行的宽间距设定，并且侧面看上去非常纤细。
立管的造型比较奇特，到三通部位突然加宽，形成一个气动截面，座管的截面似乎比自家气动车Litening还宽？又或者直接用的同款座管？
一体把的把横截面与把立上盖设计都与Litening不同，应该是新开发的一体把。
这款车目前也尚未发布，难道也准备环法期间发布？
CANYON AEROAD
最后聊聊CANYON AEROAD吧，虽然不是什么新东西，但由于车把和座管的设计缺陷问题，也算是在风口浪尖上的话题车型之一。
今年比较有意思的是，一群爬坡型车手骑着AEROAD比高山赛段，让人一头雾水，难道都是为了下坡更快？并且有的人用改进过的车把，那些看不到油管的就是；但大部分还是用这低配的外走线前叉搭配旧款一体把或分体把。例如镜头长期对着的、穿着黄衫的范德普尔，就使用改进后的车把，前叉也换回了全内走线版；昨天突围的金塔纳也使用了改进后的版本。
责任编辑：Avalon
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
我推测，新款R5官方发布的话应该还是用的自家全内走系统，不过应该和FSA的兼容。珍宝用FSA把组应该是因为FSA是珍宝的赞助商。不过今年珍宝这个战况，不知道鹅厂会不会推迟到环西再发布……罗哥应该还能去争环西三连冠……
-
波加查:问过我没有？
-
罗哥：波哥我错了，你是我哥~
-
-
编辑对于部分品牌的车型并不是很了解，就随便下评语，看来编辑的专业程度是有争议，希望以后能够改善这种状况，并不是车架越轻就保证性能越好，车架的刚性跟其他侧面的材料特性，也保证车手在骑行过程中可以得到最大踩踏动力的发挥，作为编辑这么会吹别人知道吗？
-
请问，文中哪个轻量的车刚性有问题？？哪个环法车会在放弃刚性的情况下追求不得低于6.8公斤限重得轻量？
-
-
cube也有一款还未发布的新车在环意环法山地赛段都出现了
-
好的，补充了~多谢提醒~
-
-
KTM不介绍下吗
-
聊聊环法上那些新款和尚， 未发布的新车。
-
和尚为什么要参加环法？
-
马东和venge的新车呢？
-
cube这应该是大组车
-
挺不错的 .
-
简单实用最好！
-
拉皮尔的设计简直倒退了，气动碗组盖不要了，反而去加高头管
-
错别字注意校正
-
新款和尚
-
看了个寂寞
-
图呢图呢
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
推荐骑客
邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好刘俊聪
ID：TOMYLOVE 某垫底央媒的摸鱼记者Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，纯肥宅，流浪狗，穷唧唧
