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足不出户行千里 智能骑行台购买指南
中阶骑行台购买指南
TACX FLUX
★★★★☆
性价比优异,功能众多
参数:
链接方式:蓝牙及ANT
最大智能阻力:1,500瓦
最大坡度模拟:10%
塔基规格:Shimano/SRAM 8/9/10/11
重量:21.3千克
优点:骑感逼真;与第三方设备/软件连接简单。
缺点:非折叠设计。
Flux是Tacx推出的一款直接驱动骑行台,价格实惠,是关注性价比的用户的理想之选。Flux开箱即用,设置简单,更可使用手机平滑地控制动力阻力单元。
Flux最大阻力不如顶级产品来得大。由于结构原因,也无法获得TACX NEO 2T及WAHOO KICKR那种逼真的路感,但综合来说也算是中高档骑行台中的佼佼者。
ELITE SUITO
★★★★☆
同级别最佳智能骑行台
参数:
链接方式:蓝牙及ANT
最大智能阻力:1,900瓦
最大坡度模拟:15%
塔基规格:Shimano/SRAM 9/10/11
重量:14.5千克
优点:易于设置;价格低廉;骑感流畅。
缺点:功率数值不如顶级产品精确。
Elite Suito的功能及精确程度均无法与高端产品相媲美,但是价格实惠,是入门的绝佳选择。Elite Suito的支撑腿下面有微调装置,冲刺训练全力踩踏时也令人放心。收纳的时候占地面积非常小。
Elite Suito的功率计精度为±2.5%,误差范围比顶级产品略大,但价格实在便宜太多。
还是不能太喜欢骑台子,我还是觉得自行车应该是一项户外运动
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22我买了台子后意外得挺喜欢骑的,锻炼的同时把各种动画、番剧、电影、节目都看了、一段时间当两段用最适合我这种空闲时间少的了。室内练足涨了功率出去骑也更有信心
啊,我怎么想不到,可以边骑台边刷剧!
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22我用NEO2,zwift上鬼佬头像比较多看的是wahoo kickr。看这里意思应该就是NEO的功率数据比kickr好。但是对于声称精度更可怕的0.5%Elite Drivo II,仅仅美言了几句,并没有做横向对比……倒是见韩国人骑Elite和Saris,我们接触到的国外品牌不如他们多
Elite Drivo II,评价很好,但是图片或是表格中应该都没有加入。官网并没有找到,只搜到2018年在赞助巴林美利达,论稳定性个人直觉Elite台的十字底座支撑会比NEO稳,如果是皮带传动纯粹脚感也会比NEO好。 另外没有加入一体式功率车Wahoo Kickr bike的点评,zwift很多次升级修bug也有围绕它来做。
看来骑neo 2t zwift刷榜strava比较吃亏。
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22NEO 2T用户,刹车卡钳不兼容问题太蛋疼了,每次使用台子都要把刹车卡钳卸下来。我打算用小电锯把骑行台上会顶住卡钳的那块塑料切掉。
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22TACX NEO 2T依然是天花板~
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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