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足不出户行千里 智能骑行台购买指南
非直驱式骑行台购买指南
虽然直驱式骑行台的价格越来越划算,但您依旧可以在市面上花更少的钱购买传统的非直驱式骑行台。
TACX FLOW
最优秀的非直驱式骑行台
参数:
链接方式:蓝牙及ANT FEC
最大智能阻力:800瓦
最大坡度模拟:6%
重量:9.41千克
优点:易于折叠和移动;比直驱式骑行台便宜;结构坚固。
缺点:最大阻力相当低,功率数值不如直驱式骑行台准确。
Tacx Flow Smart在性价比之间取得了很好的平衡,具有大量高端功能,最大功率为800瓦,最大坡度为6%,某些强壮的车手可能会觉得在冲刺训练或爬坡训练时有些意犹未尽,但对于大多数骑手来说已经够用了。此外,骑行台可使用蓝牙及ANT FEC传输数据,具有磁阻单元并提供节奏、功率和速度输出。
Tacx Flow Smart不仅价格极具竞争力,而且非常便携,总重仅为9.4公斤,非常适合用来赛前热身。
WAHOO KICKR SNAP
价格更便宜的优秀产品
参数:
链接方式:蓝牙及ANT FEC
最大智能阻力:1,500瓦
最大坡度模拟:12%
重量:17千克
优点:与Wahoo Kickr功能相同,价格却便宜得多。
缺点:功率测量精度稍差
Kickr Snap的踩踏感受不如直驱式骑行台那么平稳,但它仍然提供最大1500瓦的阻力、高达12%的坡度,还可以配合Wahoo旗下的坡度模拟器和智能电风扇增强锻炼效果。
骑行台可以采用ANT和蓝牙连接,与第三方应用程序兼容以进行自动电阻控制,并在不连接任何额外传感器的情况下读取功率、速度和骑行距离。
这款骑行台踩踏感受逼真,沉重的飞轮提供了足够的惯性,我们也没有发现任何明显的车轮打滑。Wahoo还配备了一个前轮提升块,方便您在训练时将自行车调平。
ELITE QUBO POWER B
适合经常奔波的车手
参数:
链接方式:蓝牙及ANT+
最大智能阻力:900W
重量:8.7千克19.2lbs
优点:踩踏感受良好;噪音不大;重量轻。
缺点:精度不如直驱式骑行台
Qubo是Elite旗下的一款磁阻骑行台,具有八级可调节阻力,支持ANT和蓝牙,还可以获得12个月免费订阅Elite自己的My ETraining应用程序。总的来说,这是一款物超所值的骑行台。
Elite Qubo使用所谓的Crono Compass系统,骑手的体重直接影响功率输出,提供更准确的骑行感觉。智能系统可以提供高达900瓦的阻力,并提供速度、功率和踏频骑行数据。Qubo的红色弹性胶辊使用Elite开发的聚氨酯复合材料,可提高轮胎附着力,同时降低噪音及轮胎磨损。
Elite Qubo是最好的非直驱式骑行台之一。它的重量轻、可折叠能力优秀,再加上它的低噪音水平,是到处奔波参赛的车手路途中的绝佳伴侣。
SARIS BASIC MAG TRAINER
适合赛前热身的非直驱式骑行台
参数:
链接方式:蓝牙及ANT+
重量:8.7千克19.2lbs
优点:
易于设置和使用;便宜;阻力线性。
缺点:功能少
如果您只是想简简单单买个骑行台来锻炼身体,可以考虑一下Saris推出的Basic Mag骑行台。尽管售价便宜,但您仍然可以将骑行台连接Zwift等软件,Saris还推出了具有内置速度传感器Smart Equipped版本,提供一个月的Rouvy虚拟训练应用程序试用。
骑行台有五个可调节的阻力级别,采用线性磁阻。适合刚入门,预算有限的用户及比赛前热身用。
还是不能太喜欢骑台子,我还是觉得自行车应该是一项户外运动
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22我买了台子后意外得挺喜欢骑的,锻炼的同时把各种动画、番剧、电影、节目都看了、一段时间当两段用最适合我这种空闲时间少的了。室内练足涨了功率出去骑也更有信心
啊,我怎么想不到,可以边骑台边刷剧!
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22我用NEO2,zwift上鬼佬头像比较多看的是wahoo kickr。看这里意思应该就是NEO的功率数据比kickr好。但是对于声称精度更可怕的0.5%Elite Drivo II,仅仅美言了几句,并没有做横向对比……倒是见韩国人骑Elite和Saris,我们接触到的国外品牌不如他们多
Elite Drivo II,评价很好,但是图片或是表格中应该都没有加入。官网并没有找到,只搜到2018年在赞助巴林美利达,论稳定性个人直觉Elite台的十字底座支撑会比NEO稳,如果是皮带传动纯粹脚感也会比NEO好。 另外没有加入一体式功率车Wahoo Kickr bike的点评,zwift很多次升级修bug也有围绕它来做。
看来骑neo 2t zwift刷榜strava比较吃亏。
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22NEO 2T用户,刹车卡钳不兼容问题太蛋疼了,每次使用台子都要把刹车卡钳卸下来。我打算用小电锯把骑行台上会顶住卡钳的那块塑料切掉。
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22TACX NEO 2T依然是天花板~
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22幼儿园车手呀~
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