在颠簸中前进，在踩踏中毫不屈服，这都得益于完美的车架。GT Grade Carbon Pro骑起来轻便有力，但如果你想加重重量，它还是有很多安装点。

通常车架在设计时会保持平衡，不过这台车可以通过前叉爪钩配件来进行几何调节，考虑到稳定性，这是特别为了在自行车上带包的人设计的。这个系列的整车拥有单盘或双盘系统，双盘增加了车子的公路能力，但可能单盘会吸引更多的越野车手。

价格：3300.00英镑

7. Specialized S-Works Crux

S-Works版的Crux是世界上最轻的全地形公路车，也是世界上最昂贵的。它的设计灵感来自于Specialized的公路车Aethos，它难以置信的轻，尖端的设计，但却对用户非常友好。

设计采用易于使用的半内走线，螺纹五通，以及传统的分体弯把和座管阀杆，它拥有能漂亮的外观，比几乎任何其他自行车都漂亮，没有理由不选择Crux作为你唯一的战车。

与此同时，它的轮胎空间间隙达到47mm，非常适合越野。一辆精致和活泼的自行车，Crux便是了。

价格：11300.00英镑

8.Vielo V+1 Alto

一个精致的全地形公路车，细长的V+1 Alto代表轻和高效。这是一辆没有噱头的车，令人愉快。这并不是说它不激进。由于只能使用单盘，Vielo利用这种设计为轮胎提供了高达50mm的巨大间隙，同时用座管和后叉提高乘坐舒适性。

该硬的地方硬，该兼容的地方兼容，总之这是一个活泼的Gravel车，适合在最崎岖的地形上对速度更感兴趣的车手。

价格：5999.00英镑

9.Pinarello Grevil

Pinarello以其公路车而闻名，Grevil采用了典型的Pinarello风格的设计进入全地形公路车市场。从其公路激进的管形移植过来，使自行车不仅与众不同，而且是在寻求刚性和速度中寻求完美的车型。

在定价策略上，Pinarrelo因为其宽泛的可选尺寸跳上了新的台阶，与此同时，一个紧凑的后三角和尖锐的角度意味着操控响应方面绝对靠谱。特殊外形和具有异国情调的设计，非常具有意大利美学。

10. Ridley Kanzo Fast

看起来咄咄逼人的Kanzo Fast可能是你在公路和越野唯一需要的自行车，它名字里的快（Fast）并不是随便叫的。

起来很像Ridley的Noah Fast气动车，这确实是一辆为了快而去设计的自行车。与该品牌的公路自行车相比，Kanzo的几何略高、略短，但它仍然非常有攻击性，超强的刚度强化了这一特点，以及空气动力学设计。

当然，在平稳性或越野方面，有很多车型比它强，但在速度方面，它无人出其右。

价格：4909.00英镑起

11. Santa Cruz Stigmata CC

这是一辆受全地形公路车潮流影响而设计的车。或者说这是带有加利福尼亚性格的CX车，也或许是两者兼而有之。

它有一个较低的五通位置，加上安装挡泥板的选项，显得格外轻松。这个版本已经是车手对于前一代的CX进行要求而改变的。

它仍然很轻、很硬，原始的CX战斗精神仍然存在。相较于原版CX稍微放松了一点，它的几何形状也是多变的。它现在有45mm的轮胎间隙，它既可以作为普通的全地形公路车，也可以作为一辆有竞争力的CX竞赛车，只要换一下轮胎和传动装置，便可以征战赛场。

价格：4099.00英镑起

12. Specialized S-Works Diverge

Diverge是闪电首款开创性的全地形公路车，它采用了Future Shock系统，在前叉顶端安装了一个避震装置，对车把部分进行避震。搭配一个轻松而稳定的几何，这使得Diverge可以轻松地长时间骑行。

对于那些认为这款车骑起来无精打采的人来说，这款车曾多次赢得世界上最负盛名的全地形公路车比赛——Unbound。

这不是巧合，它仍然是市场上最畅销的全地形公路车型之一。尽管旗舰版S-Works非常昂贵，但在Diverge系列中，还有很多性价比更高的车型，它们同样拥有许多相同的品质。

价格：11600.00英镑

13. 3T Exploro RaceMax

作为Gerard Vroomen疯狂创新的产物，没有多少自行车看起来像Exploro RaceMax这么疯狂。在越来越多的全地形公路车中，这款车是第一批认真对待空气动力学的车型之一。这款车的角度紧凑、后叉等都与3T竞赛车型的设计相呼应。

与此同时，巨大的轮胎间隙和使用单盘650b轮径意味着适应性非常强大。这是一款适合各种各样全地形公路车手的好车，它适合所有的公路车手和有竞争力的Gravel车手。另外从外观到漆面，它也非常漂亮，这一点也没有坏处。

价格：4599.00英镑起